En bici por Burgos

Llegaron las Nieves

2012-02-08T14:05:00.006+01:00

Por fin ha llegado la primera nevada del año, tras un verano que se alargó hasta prácticamente Diciembre, ya han vuelto a caer los característicos copos de nieve que todos los años, al menos una vez, cubren nuestra ciudad.

Todo empezó el sábado y de momento aquí seguimos, a miércoles y todavía nevando, a punto de completar una semana.
Y como ya sabéis, la nieve nunca es impedimento para seguir usando la bicicleta, mirad si no a este intrépido ciclista el pasado domingo por las calles de la ciudad (imagen del Diario de Burgos) o
a los foreros burgaleses del ForoMTB que salen llueva, nieve o haga sol, o si no a mi mismo en algunas de mis anteriores entradas relacionadas con la nieve (este año lamentablemente solo pude rodar sobre nieve el viernes).

Todo lo que hay que tener es buena predisposición, prendas de abrigo e impermeables, un poco de equilibrio y dejarse llevar.
También podéis adquirir una bici-nieve como esta, pero bueno, eso ya lo dejo a la elección de cada uno y de su bolsillo.

¿Habéis rodado sobre la nieve estos días?
Enviadme vuestras fotos a boyko15@gmail.com y muy gustoso las publicaré para que todos puedan verlas.

¿Dónde queda la bici en el Bulevar de Gamonal?

2012-01-31T12:08:00.008+01:00

En los últimos meses del año pasado y tras el dudoso éxito del Bulevar, se puso en marcha la presentación de proyectos para realizar algo similar en la calle Vitoria.
Ocho fueron los proyectos presentados y hace apenas una semana, tres de ellos pasaron a la final, la cual tendrá lugar a principios de este mes de Febrero.

A continuación os ampliaré un poco más estos tres proyectos, centrándome sobretodo en lo que nos interesa, la bicicleta y la movilidad.

Gamonal-Capiscol Residencial
Este proyecto, propone la total desaparición del transporte privado en la calle Vitoria, dejándo como puede verse en la imagen, un carril-bici central de doble sentido y dos carriles para autobuses, taxi y vehículos de carga y descarga en horario permitido. Gracias a esto, las aceras podrán ensancharse, dándole un aspecto más comercial a la calle.
Además, se quiere construir un aparcamiento subterráneo bajo la calle Vitoria que ampliará el número de plazas de aparcamiento de la zona en 1200 unidades.

Green Transport SpaceEsta segunda alternativa es menos radical, mantiene el transporte privado, pero solo habilita dos carriles para ello, uno por sentido y situados a un lado del eje de la calle. En la parte central, se encuentra un carril-bici, separado de la circulación por unos setos, aislándo al ciclista del resto de vehículos. En el otro lado del eje, se crea el llamado "Green Space" en el cual circula el transporte público y queda integrado con suelo con vegetación, con las aceras y zonas peatonales.
Además, se pretende crear hasta dos aparcamientos subterráneos, que añadirán más de 800 nuevas plazas, sumadas a las que se pretenden dejar en la superficie en uno de los lados.

Salud Vial
El tercero y último de los finalistas, es el más similar al Bulevar de la zona sur, ya que al igual que este, constará de cuatro carriles de circulación, dos por sentido para el tráfico privado y dos para autobuses y taxis. El carril-bici si que cambia, ya que se reduce a uno, siendo de doble sentido y estando pegado a una de las aceras. Pero el cambio más significativo es respecto a lso aparcamientos, dejando el otro lado dispuesto para ello, siendo en los tramos más anchos (40m) independiente de la circulación y con el doble de plazas y simple en los tramos más estrechos (30m).
Además propone hasta siete nuevos aparcamientos subterráneos, que aumentarían en 2000 nuevas plazas a las ya existentes.

Por mi parte, creo que al ver estos proyectos se queda la sensación de que ninguno es suficientemente bueno para solucionar las actuales carencias de la calle Vitoria, ya que el que propone la concienciación con el medio ambiente, deja de lado el problema de la circulación por la ciudad, el que se fija en la circulación y el aparcamiento, se olvida del medio ambiente, y el que propone algo intermedio, se olvida del aparcamiento.
No me he mirado a fondo los cinco proyectos que quedaron en el tintero, pero puedo decir que todos tienen buenas ideas, pero a la vez muchas carencias, igual que estos tres finalistas.

Afortunadamente, ninguno se olvida de la bici, aunque esos carriles-bici centrales no sean santo de mi devoción por el aislamiento y peligro que conllevan, pero como en todo, nadie está obligado a usarlos, ya que ahí sigue estando al calzada.

¿Cual será el proyecto agraciado?
Lo mismo da, porque no quedaremos todos contentos.

PD: Aquí podéis ver los ocho proyectos al detalle http://www.aytoburgos.es/bulevarcallevitoria

Comenzamos bien el año, Bicibur de pago

2012-01-16T12:47:00.002+01:00

Lo primero felicitaros el nuevo año, que no había tenido la oportunidad de hacerlo y lo segundo excusarme por mi parón vacacional de un mes, que entre fiestas y estudios no ha habido manera de poder actualizar el blog. Ahora vamos al tema.

La última semana del año saltaba a la palestra una noticia sinceramente desconcertante y más teniendo en cuenta que fue publicada el 28 de diciembre (ingenuo de mi pensaba que era una inocentada): el Ayuntamiento quiere poner de pago el sistema de préstamo Bicibur.
Teniendo en cuenta la crisis económica en la que estamos inmersos y que ahora se lleva mucho el recaudar lo máximo posible, no me extrañó mucho, es más, no me parece ni tan mal pagar una pequeña cuota si eso sirve para que la flota de bicicletas siempre esté en estado óptimo.

Pero la cuestión no era la noticia, eran las formas y cito textualmente: Bicibur dejará de prestar bicis a quienes no paguen 65 euros antes del 16 de enero
Esto como podréis comprobar suena más a amenaza que a otra cosa, aparte de lo desproporcionado del precio por un servicio que no se acerca ni de lejos al de otras ciudades y por unas bicicletas que dejan muchísimo que desear.

Nuestro amigo Esteban Rebollo, concejal de movilidad se excusaba diciendo que el Ayuntamiento toma esta medida porque no pueden asumir los costes del sistema de préstamo, que dicho sistema le costaba más de 300.000 euros anuales al ayuntamiento y empezaba a no ser rentable.

A mi personalmente esto me suena más a: "hay 13.000 usuarios registrados, vamos a intentar sacar tajada, pero no lo justo y necesario, vamos a atracarlos a mano armada a ver que pasa"; y mientras tanto, siguen gastándose auténticas millonadas en estatuas, glorietas, arenas plaza, burgos 2015, fundaciones 2016 y así decenas más.

Llegado el nuevo año, parece que la noticia cayó en el olvido y nos preguntamos: ¿Y que ha pasado?
Pues que la ciudadanía no es tan tonta como se piensan nuestros políticos que somos y esta es la respuesta: "Solo 13 personas podrán usar Bicibur desde el día 16" y no creo que a finales de año la lista se acerque ni de lejos a la que cerró el pasado año.

Mientras tanto, seguiremos recibiendo premios por la movilidad y distintos galardones de pacotilla comprados con dinero en vez de con hechos.

A ver cuanto tardan en darse cuenta que el tiro les ha salido por la culata y reculan, o si hay que pagar 15€ se haga por un sistema moderno y de calidad y no por el actual que hace que sea más rentable comprarse una bici normalita, en vez de cogerla de préstamo.

V edición de la Carrera del Pavo

2011-12-14T11:35:00.004+01:00

Como todos los años por estas fechas, el Club Ciclista Burgalés organiza la tradicional Carrera del Pavo, en la cual ciclistas de todas las categorías intentarán conseguir llegar primeros a la meta y así llevarse el trofeo más curioso de cualquier prueba ciclista de la temporada, un pavo.

El próximo domingo, día 18 de Diciembre tendrá lugar la prueba a partir de las 10.00 de la mañana, en un circuito expresamente preparado para la ocasión en los alrededores de la Avenida Castilla y León.

No podéis faltar. Y si alguno ganáis, no dudéis en avisar para cenar esta navidad.

La Espiral: Uniendo pueblos a golpe de pedal

2011-12-01T14:08:00.006+01:00

Tal día como hoy de hace dos meses (1 de Octubre) nos dispusimos unos amigos y yo a realizar una ruta bastante peculiar. Peculiar no por su trazado, si no por los motivos que nos llevaron a hacerla.

Semanas antes, un amigo (Txapa) el cual participa en una web/foro sobre rutas ciclistas, cicloturismo y demás llamada Rodadas.net, nos propuso formar parte de un proyecto que se fundó allí, llamado La Espiral.
Este proyecto, del cual podéis informaros aquí, consiste en dar la vuelta a España en diferentes etapas de forma cooperativa entre los distintos miembros de esa comunidad. En este caso, nosotros fuimos os encargados de realizar la etapa Burgos-Palencia, donde otro miembro recogería el testigo.
Que hablando de testigos, en este singular proyecto, el testigo era físico, ya que se trataba de un reno de peluche llamado L el cual como podéis ver nos acompañó a lo largo de todo el viaje en un asiento de excepción.
Hechas las presentaciones, volvemos al día 1 de Octubre por la mañana, en el que nos dispusimos a realizar la ruta hasta Palencia.
Decidimos que lo mejor y para no tener que ir por carretera, sería aprovechar el trazado del Camino de Santiago, por el cual coincidimos con gran cantidad de peregrinos rumbo a Santiago de Compostela.
Por el camino, gran cantidad de anecdotas sucedieron, desde paradas a ver curiosos monumentos, paradas a beber agua de dudosa calidad, fotos con estatuas de labriegos, persecuciones a otros grupos de ciclistas, cuestas de las que te hacen echar los higadillos y muchas más a medida que íbamos pasando por muchos de los pueblos de las provincias de Burgos y Palencia como Tardajos, Hontanas, Castrojeriz, Boadilla del Campo o Fromista.
En Fromista precisamente terminó nuestra primera parte del recorrido y donde también hicimos un merecido alto para comer, ya que el día fue de un calor sofocante.
Una vez comimos, descansamos y nos refrescamos, comenzamos la segunda parte de la ruta, la cual nos llevaría hasta Palencia siguiendo la pista paralela al Canal de Castilla, el cual pasaba por Fromista y aprovechamos a tomar. A medida que avanzábamos el calor iba remitiendo y la sombra de los árboles que rodeaban el canal ayudaron a seguir con fuerzas el resto del viaje.
Pero no siempre seguir un río o un canal, como es el caso, te sirve completamente de guía, ya que a punto estuvimos de perdernos cuando apenas nos quedaban 20km para llegar a Palencia. Con un poco de suerte, algo de intuición, la ayuda de dos paseantes y un gps de móvil que casi no pillaba señal, conseguimos volver al buen camino.
Pasados este apuro, llegamos al punto en el que debimos separarnos del Canal de Castilla y pisar la carretera de nuevo, la cual ya nos llevó directamente a la ciudad de Palencia.

Una vez allí, nos despedimos de L al cual entregamos al siguiente relevista, cargamos las bicis en el coche de un amigo y nos sentamos a esperar al tren de vuelta junto la bien merecida cerveza de la victoria.

Al final, unos 108km en un tiempo aproximado de 8 horas contando paradas de todo tipo.
En definitiva, un gran día, que esperemos poder repetir otra vez.

Os dejo el mapa con la ruta realizada.

Ver Burgos-Palencia en un mapa más grande

¡Electrobicis para todos!

2011-11-21T12:37:00.008+01:00

Hace una semana, uno de los lectores del Diario de Burgos subió esta imagen a la sección de Foto-Denuncias de la web. En ella se queja de que las bicicletas eléctricas de la imagen, que se encuentran en el parking del MEH están totalmente desaprovechadas y razón no le falta. Aquí os dejo el texto completo:

10/11/2011 - Alberto González Saiz
Ahí están, todas juntitas y sin uso, me refiero a las bicicletas eléctricas de alquiler que la oficina de movilidad tuvo a bien poner sólo y exclusivamente a disposición de los usuarios del parking del Museo de la Evolución, y yo me pregunto.. ¿no sería mucho más lógico que para fomentar más la movilidad estuviesen a disponibilidad de todos los ciudadanos, usen o no el parking?.. ¿realmente se busca ofrecer un servicio útil o sólo se busca la foto aunque luego tengan un uso mínimo?, ¿así se gestionan los recursos de Burgos?..

Pero para entender por qué estas bicicletas están donde están, hay que remontarse varios años atrás.
En el año 2009 cuando todavía Aparicio era alcalde, se compraron 20 bicicletas eléctricas que se presentaron a bombo y platillo en la Plaza del Rey San Fernando y donde el propio Aparicio, Rebollo y demás politicos hicieron el paripé, se hicieron la foto y se fueron a casa.
Estas bicicletas se iban a destinar a los funcionarios municipales para su uso y disfrute, pero por lo visto la idea no cuajó del todo y se quedaron cogiendo polvo en el Ayuntamiento.

Tras esto nació la Oficina de Movilidad en la cual se podía ver alguna de estas bicicletas y que supongo que se podrían pedir prestadas igual que el resto de bicis del sistema Bicibur. Pero por lo visto el sistema seguía sin funcionar.
Por ello hace cosa de un año, saltó la noticia de que estas bicicletas eléctricas iba a ser destinadas al parking del por aquel entonces recién inaugurado MEH, para que los visitantes pudieran dejar allí aparcado su vehículo y visitar la ciudad montados en bici.
Esta aparentemente buena iniciativa, se tradujo en hechos hace apenas dos meses cuando el nuevo alcalde, Lacalle, presentó el nuevo punto de préstamo en el parking del MEH acompañado por su séquito habitual, con el que hizo el paripé y se hizo las fotos de rigor al igual que su predecesor dos años antes.

Y tras esto llegamos al día de hoy, al día de la imagen que encabeza la entrada, el día en el que esas bicicletas que tantas vueltas han dado por la ciudad, y no me refiero lamentablemente a vueltas a golpe de pedal, siguen sin un uso claro, apartadas de nuevo del público en general y confinadas para el uso exclusivo de los usuarios del parking.

No hace falta ser economista para ver que la inversión en estas bicicletas, así como la gestión de las mismas ha sido todo un éxito, una jugada maestra, vaya. ¿Al cuarto intento por darles un uso irá la vencida? ¿o seguirán derrochando el dinero que no tenemos?
Quien sabe, uno nunca deja de sorprenderse.

¿Te sientes seguro?

2011-11-14T12:13:00.006+01:00

Hace poco más de un mes y como muchos sabréis, una muchacha fue atropellada en el carril-bici de Aranda de Duero por un camión, con nefastas consecuencias para ella.

A raíz de esto, el ayuntamiento de Aranda aseguró que no querían que volviera a suceder algo así nunca más, por lo que iban a revisar todo el trazado del carril-bici para poder localizar los puntos negros y subsanarlos, cosa que es más que indispensable ya que con las pocos fotografías que yo he visto de ese tramo del carril-bici, parece realmente peligroso. Unas líneas pintadas en el asfalto no creo que sean protección suficiente para un carril-bici, siendo casi más seguro que los ciclistas circulen por la calzada directamente usando los mismos carriles que el resto de vehículos.

Pero estas buenas intenciones no tardarían mucho en desaparecer, ya que a los pocos días desde el mismo ayuntamiento se comenzaron a echar balones fuera en previsión de la que se les podía venir encima y el que anteriormente era un carril-bici pasó a ser unas "bandas de protección" por las que en teoría no deberían circular bicicletas, echando todas las posibles culpas sobre el caso al anterior equipo de gobierno. Y claro observando la imagen uno se pregunta... ¿y entonces por qué el carril-bici empalma directamente con estas "bandas de protección"?

Y claro, ante esta desfachatez y falta de vergüenza del ayuntamiento de Aranda de Duero, la madre de la chica fallecida decidió convocar en la tarde de ayer una manifestación por las calles del pueblo, a la que acudió según fuentes del Diario de Burgos más de un centenar de personas, las cuales pidieron mayor seguridad en los carriles-bici, responsabilidades por los errores cometidos y sobretodo que se haga todo lo posible para evitar que esto vuelva a suceder.

Desde aquí todo nuestro apoyo a la familia de la muchacha y nos unimos a la lucha contra las infraestructuras chapuceras y las excusas de los políticos de turno.

Dando ejemplo

2011-11-07T13:08:00.002+01:00

La imagen que encabeza la entrada de hoy, fue publicada la semana pasada en El Norte de Castilla coincidiendo con la visita de Esperanza Aguirre a nuestra ciudad para dar un mitin con el PP. En ella se puede ver entre otros a la propia Aguirre, a nuestro nuevo y "flamante" alcalde, Francisco Javier Lacalle o al "queridísimo" alcalde saliente Juan Carlos Aparicio dando un paseillo por las calles de nuestra ciudad, luciendo palmito y arrasando la tierra (o el carril-bici) a su paso.

Se que ahora algunos me tacharéis de oportunista, otros me diréis que precisamente ese tramo de carril-bici no es que sea de los más afortunados de la ciudad o directamente que lo hago porque me caen mal los del PP y si fueran de otro partido no lo haría.

Pues ni si, ni no, ni todo lo contrario como diría aquel, pero lo que si tengo claro es que si los personajes públicos, los que "nos representan" y los que se supone que tienen que dar la cara por nosotros, no dan ejemplo, ¿cómo vamos a pretender que el resto si que lo de?

Así nos luce el pelo.

Mil gracias a Juan Carlos por enviarnos la instantánea.

Futura Vía Verde (Santander-Mediterraneo) Quintanilla Vivar - Castellanos de Bureba

2011-11-02T12:17:00.006+01:00

Hace apenas unas horas, uno de nuestros lectores, Óscar, nos informaba del proyecto de una nueva Vía Verde en la provincia de Burgos, noticia que había pasado desapercibida por aquí y de la que creo es necesario hacer eco.

Según informa el Diario de Burgos, aquí y aquí, el Ministerio de Medio Ambiente, tiene previsto destinar 2,7 millones de euros para el acondicionamiento del antiguo trazado del ferrocarril Santander-Mediterraneo entre las localidades de Quintanilla Vivar y Castellanos de Bureba, para convertirlo en una nueva Vía Verde como la ya existente por ejemplo entre Burgos y Cojobar.

LA Vía Verde contará con 44km de recorrido (¿extensibles en un futuro?) y su plazo de ejecución será de 3 años, pero según algunos de los responsables podría reducirse a 18 meses.
La Vía se acondicionará como todas las Vías Verdes, con un firme granulado de zahorra, una anchura de vía considerable (2-4m), elementos de señalización y seguridad, zonas de descanso e incluso varios puentes metálicos.

Esperemos que llegue a buen puerto y podamos disfrutar de ella en poco tiempo.

Os dejo un mapa del futuro trazado:

Ver Via Verde Quintanilla Vivar - Castellanos de Bureba en un mapa más grande

ACTUALIZACIÓN (07/11/2011):
Según me informa de nuevo Óscar, el cual se ha puesto en contacto con CEDER Merindades, uno de los involucrados en el proyecto, si que estaría previsto la continuación de la vía verde en un futuro hacia el norte. Todos los estudios están realizados y solo falta que el Ministerio se haga cargo de la financiación.

3º Aniversario de EnBiciporBurgos

2011-10-25T00:57:00.005+02:00

Un 25 de Octubre de hace tres años nacía este blog, hace tres años comenzaba una andadura cuya primera idea era la de dar salida a muchas de las fotos e imágenes curiosas que iba haciendo sobre mi bici a diario mientras transitaba la ciudad. Fotos como la que encabeza el post, que ha sido logo a lo largo de estos años y que fue la primera que me trajo la idea de crear este blog.

Pero lo que en principio iba a ser un contenedor temporal, al final se ha ido convirtiendo poco a poco en un lugar de unión para todos aquellos que nos gusta la bicicleta en la ciudad de Burgos (y fuera también).

Ni que decir que sin vuestros comentarios, vuestras aportaciones, las decenas de emails que me habéis mandado y vuestras visitas, esto no hubiera durado mucho más de dos asaltos, pero afortunadamente seguimos al pie del cañón y espero que por mucho tiempo más.

¿Y que pasa a partir de aquí? Pues comienza una nueva etapa, o por lo menos la de siempre pero renovada.
Para empezar y celebrar el aniversario cambiamos la apariencia del blog por otra más nueva y profesional.
Para seguir nos hacemos más "sociales" y estrenamos cuenta en Twitter y Facebook (podéis acceder a ellas desde la parte superior derecha del blog), desde donde podréis leer las nuevas entradas más cómodamente y relacionaros con el resto de visitantes del blog. Además se han añadido botones en cada entrada para que podáis compartir en dichas redes sociales las entradas que más os gusten.
Y para terminar, algo que ya sabéis desde hace tiempo, seguís teniendo mi buzón abierto (boyko15@gmail.com) para todo lo que queráis mandarme, preguntare, colaborar, etc.

No me enrollo más, que aún queda mucho por pedalear.

Nota: si encontráis algún fallo o error en el nuevo diseño, no dudéis en comunicármelo para arreglarlo lo antes posible.

¿Y el otoño?

2011-10-19T13:45:00.002+02:00

Quien nos iba a decir en Junio y Julio, que todavía ibamos a estar con tiempo más o menos veraniego cuando nos acercamos a las puertas de Noviembre. Aunque bien es cierto que ya se está empezando a dejar notar el Otoño, que aparece tímidamente poco a poco en la ciudad, pero que aún se resiste a dejarse ver al completo.

Esta circunstancia, ha hecho que los aficionados a esto de las dos ruedas hayamos podido alargar la temporada de verano un poco más, pudiendo realizar rutas y salidas impensables en estas fechas del año. En breve espero poder contaros una de las últimas y bastante singular que nos llevó hasta Palencia.

Y llegados a este punto os estaréis preguntando, muy bien (o no) todo lo que nos cuentas, ¿pero y que tienen que ver las fotos?.

Pues en primer lugar tienen que ver, en que aunque aún el buen tiempo siga presente, la aparición de nuestro mundialmente conocido clima frío está muy próxima y cuando empiecen a aparecer los pañuelos, las gripes, los medicamentos y las visitas al médico, debéis recordar que eso no os exime de seguir utilizando la bici, que muchos de los ambulatorios y hospitales cuentan con fantásticos (o no) aparcabicis a vuestra disposición.

En segundo lugar, tienen que ver, en que está es la única manera que se me ha ocurrido de poneros las fotos, que ya están cogiendo polvo. Ya lo siento :D

¡Disfrutad de los últimos rayos de sol, amigos!

Contando bicis

2011-10-13T16:40:00.003+02:00

Hace un par de semanas instalaron este curioso contador de bicis en el tramo de carril-bici que transcurre paralelo al Arlanzón, concretamente frente al Arco de Santa María. El contador, a través de unas pantallas nos dice además de fecha y hora, el número de bicicletas en tiempo real que transitan a lo largo del día por esa zona, el número de bicicletas que circularon el día anterior y el número total de bicicletas acumulado en lo que va de año.

El sistema, se basa en los aforos de tráfico que se instalan en las carreteras urbanas e interurbanas para realizar el conteo de vehículos. En este caso y como puede observarse en la imagen, el aforo realizado es de tipo electromagnético, donde el paso de a bicicleta es detectado por un lazo de inducción magnética alojado en el pavimento, que produce una alteración en la corriente inducida que circula por el lazo y que ampliada se envío en forma de impulso a la registradora, en este caso al contador electrónico que está colocado en la farola.

Pero dejando a un lado la curiosidad y la parte técnica del asunto (la cual me gusta e interesa a partes iguales), ¿realmente era necesario gastar dinero en esto, cuando hay decenas de cosas relacionadas con la movilidad en bici por la ciudad que tienen mayor prioridad? ¿Este contador será el precursor de algún tipo de estudio que nos ofrecerá el HAy-untamiento en el futuro?

A saber.

Préstamos viajeros

2011-10-03T12:50:00.004+02:00

Hace ya un mes, uno de los lectores más asiduos del blog, Óscar, me mandaba esta fotografía de una bici candada a una señal en las calles de Burgos.

A priori, aparte de ver la bicicleta en si, la cual recuerda ligeramente a aquellas míticas bicis de cuando eramos pequeños, como la BH California o la BH Bicicross, poco más jugo se le podía sacar a la imagen. Pero algo seguía llamando la atención y al final se descubrió el pastel.

La imagen que veis sobre estas líneas es una de las bicis del servicio de préstamo de Barcelona (Bicing), algo similar a nuestro Bicibur. Ahora imaginaros esta bici sin los guardabarros blancos ni el soporte frontal del manillar... ¿a que os recuerda?
¡Exacto! la bici candada en la señal de una calle de Burgos es clavada a las bicis del sistema de préstamo de Barcelona.

¿Casualidad o robo? No lo sabemos, pero leyendo la cantidad de denuncias por desapariciones de bicicletas del sistema de préstamo Bicing en Barcelona, no se por que me da que esta bici se pegó en su momento un buen viaje desde la costa mediterránea a la meseta castellana.

Subida a las Lagunas de Neila v2.0

2011-09-29T13:02:00.005+02:00

Al igual que el año pasado, nos volvimos a perder la Vuelta a Burgos el pasado mes de agosto por lo que decidimos de nuevo, hacer otra vez nuestra propia subida a las Lagunas de Neila la semana siguiente.
Esta vez, el pelotón creció en número y contamos con la presencia de más amigos y conocidos que se animaron a subirla con nosotros.

Quintanar de la Sierra fue el punto de partida, a partir del cual nos enfrentaríamos a los 15km de dura subida que tiene el puerto. Siguiendo la carretera y camino de FuenteSanza el grupo fue unido, incluso más allá siguió esta cohesión, cosa que no sucedió el año pasado, donde ya algunos habían demarrado y otros luchábamos por no quedarnos a las primeras de cambio.

Pero todo llega y al comenzar la subida al Collado, cada cual tomó su ritmo y al igual que el año pasado, me volví a quedar en el medio y solo para realizar toda la subida.
Este primer tramo, fue menos duro de lo que recordaba y viendo como subía, algo me decía que este año las cosas iban a ir mejor, y así fue.

Pronto coroné el alto del Collado y continué subiendo camino al Pasil de Rozavientos, donde las cosas ya se empezaron a poner peliagudas, lo cual era más normal. Poco a poco y sin parar, seguí subiendo, intentando buscar alguna referencia de los que iban por delante o los que iban por detrás, pero no hubo manera, seguía solo.

Una vez coronado el Pasil de Rozavientos, tocaba llegar hasta El Portón, subida que es más tendida y te permite incluso descansar algo, pero todo es una estratagema de la carretera, ya que a partir de que pasas por el Portón, comienza de nuevo lo duro.

Muchas de las grandes rampas de la subida están en ese último kilómetro y medio, pero el buen asfalto ayuda bastante a agarrarse, aunque llegados a la curva del bar, ya todo da igual y comienza el que es para mi gusto, el tramo más complicado de la subida, algo más de 500m que terminan de machacarte.

Afortunadamente el sufrimiento no duró mucho y coroné con un tiempo bastante mejor que el del año pasado. Un logro que celebré al pie de las Lagunas con la merecida cerveza de la victoria, esa nunca falta. Luego foto de grupo, que por cierto con las prisas se hicieron pocos minutos antes de que yo coronara, por lo que no salimos algunos ejem ejem... y después comilona, como está mandado.

El año que viene más.

Os dejo el mapa con la subida

Ver Lagunas de Neila en un mapa más grande

Pobre carril-bici

2011-09-16T18:48:00.003+02:00

Hacía un par de meses que no visitaba la sección de foto-denuncias de la web del Diario de Burgos y la verdad es que visto lo visto, este verano ha sido movidito con respecto a las fotos relacionadas con el mundo de la bici y más concretamente con el carril-bici.

Como ejemplo la foto que encabeza esta entrada, el estado lamentable del carril-bici que circula al lado del Parral, en el cual por el hecho de haber obras cerca, se depositan materiales de obra, vallas, etc y todo sin ningún tipo de señalización concreta para alertar a los ciclistas que circulen por el. Un verdadero peligro, que no es la primera vez que observamos.

Tampoco es la primera vez que hablamos de vehículos que tienden a estacionar en medio del carril-bici sin ningún tipo de reparo. En este caso un coche y una moto comparten esta afición, dejando inservible ese tramo de carril y por partida doble.

Otro clásico son los arbustos y malas hierbas "caza-ciclistas" que acechan en los margenes de los carriles-bici a la espera de engullir a algún despistado. Para que podarlos, si en invierno ya se mueren solos.

Y para completar esta entrada llena de despropósitos, no podía faltar el típico corte de carril-bici sin ningún sentido aparente. Qué más queréis que comente, si no tiene sentido.

Y así estamos todo el año, menos mal que siempre hay ciudadanos al quite, que ayudan a sacar los colores a los responsables de estas cosas. Buen trabajo y recordad que podéis enviarme imágenes como estas a través del email que figura en la sección Contacto, para que sean publicadas.

Clásica Burgos - Pineda de la Sierra 2011

2011-09-05T14:02:00.004+02:00

El pasado 25 de Julio y por segundo año consecutivo, volvimos a realizar la ya bautizada por nosotros Clásica Burgos-Pineda. Para los que no lo recuerden, os dejo aquí el enlace de la primera edición.

Como el año anterior, quedamos a horas tempranas en un punto de reunión ya establecido y desde allí partimos rumbo a Castañares desde donde comienza la ruta propiamente dicha.
Por el Camino de Santiago que trascurre paralelo a la N-120, llegamos a Ibeas de Juarros fácilmente y tras recargar los bidones en la fuente, cogimos la BU-820 que llega hasta la localidad de Arlanzón.

En Arlanzón comienza la Vía Verde de la Sierra de la Demanda cuyo recorrido seguimos durante el resto del trayecto hasta Pineda de la Sierra y es a lo largo de este camino donde poco a poco y muy ligeramente el recorrido comienza a picar hacia arriba. Concretamente a lo largo de los casi 50km de recorrido, el desnivel es de unos 670 metros.
Esta Vía Verde, como la gran mayoría tiene un firme de zahorra compactada bastante cómodo a la hora de transitar por el, lo cual ayuda a disfrutar del espectacular paisaje de la Sierra de la Demanda.

A lo largo del camino, uno de los puntos de interés es el embalse de Arlanzón, pasando al lado de el e incluso cruzándolo por un puente. A destacar que este año para ser las mismas fechas, estaba bastante más vacío que el año pasado.
Otro de los puntos de interés es la que el año pasado denominamos "cuesta del metal", una cuesta en mitad del camino que para los que no lo sepan tiene alrededor del 20% de pendiente y de la cual no pude tomar revancha y volvió a vencerme como hace un año... ¿será la definitiva en 2012?

Y tras algo más de 20 kilómetros desde que dejamos Arlanzón, por fin aparece ante nosotros Pineda de la Sierra el que parece ser el final del trayecto, pero es solo el comienzo de la guinda del pastel.

Tras recargar de nuevo los bidones, nos dirigimos por carretera hasta el cruce donde comienzan los casi 5km de ascenso a la Estación Valle del Sol y empezamos la dura ascensión que el año pasado nos costó horrores realizar. Pero lo que son las cosas, esta edición las cartas estuvieron a nuestro favor y conseguimos superar las rampas sin excesiva dificultad, sin paradas y en apenas 15-20 minutos. Buenísima mejora.

Una vez arriba y a modo de curiosidad, no nos quisieron servir la cerveza de la victoria en el albergue, así que decidimos bajar y comer en Pineda, al pie de la ermita. Tras el festín y un rato de descanso, pusimos rumbo a Burgos, con parada técnica de nuevo en Ibeas de Juarros.

En definitiva, vamos a más y el año que viene (o esperemos que antes) volveremos.

Os dejo el mapa con el recorrido realizado

Ver Burgos - Pineda de la Sierra en un mapa más grande

Diseño vs Utilidad

2011-08-29T22:45:00.002+02:00

Este pasado fin de semana estuve por tierras cántabras y no me pude resistir a hacer alguna foto relacionada con el mundo de la bici.

Por ejemplo, la que os pongo al principio de la entrada, es uno de esos aparcabicis tan bonitos y vistosos en los que introduces la rueda de la bici y a partir de ahí te las ingenias para candarla. Muy buen diseño y muy moderno, pero a la hora de la verdad, un sistema muy limitado y que ofrece poca seguridad.

La foto está tomada concretamente en el paseo marítimo de Santoña (Cantabria) por si algún lector ya la había identificado.

Ahora que se acerca septiembre, supongo que el ritmo de entradas irá subiendo, que tengo unas cuantas historias biciclistas de este verano todavía por contar.

Pedaleando al trabajo

2011-08-21T16:19:00.002+02:00

Hoy domingo 21 de Agosto, se ha publicado en el Diario de Burgos un interesante artículo sobre el uso de la bicicleta en la ciudad, en el cual diferentes ciudadanos de toda clase, edad y condición comentan como es su día a día con la bici, para que la usan y por qué se decidieron por este medio de transporte en detrimento de otros.

Entre los entrevistados se encuentra un servidor, ya que una de las periodistas del Diario de Burgos (Lucia Bonilla, la autora del artículo) se puso en contacto conmigo hace una semana.
Pero al margen de eso os recomiendo la lectura completa de este artículo ya que da un punto de vista que quizá no se trata muy a menudo en los medios, como es el uso de la bici para algo más que hacer deporte o pasar un buen rato.

http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Vivir/20110821/pedaleando/trabajo/2227A27A-F0C5-531B-AA6478AEB8F45847?ar=2

Esperemos que gracias a artículos como este, los ciudadanos se den cuenta de que la bicicleta quiere a la ciudad, ¿por qué la ciudad no debería querer a la bicicleta también?

Locuras y destrozos en las noches de verano

2011-08-11T15:00:00.003+02:00

Hace más de un mes de la última vez que me digné a pasarme por aquí y la verdad es que tengo que reconocer que este mes de Julio ha sido de lo más ajetreado y que incluso puedo tener excusa por mi ausencia. Pero no lo acepto y apechugo con las consecuencias como debe ser.

Para este mes de Agosto intentaré traer entradas fresquitas, banales y no muy pesadas, que en vacaciones no hay que forzar la máquina, así llegaremos enteros al nuevo curso.

La imagen que encabeza la entrada, es lo que he llamado en el título una locura de noche de verano. Esta concretamente fue capturada en plena Plaza de los Castaños, en el corazón de Las Llanas hace algunas noches de fin de semana.
Desconozco si fue el propio dueño de la bicicleta el que la colgó así, lo cual me da que no es muy probable ya que a nadie le gusta maltratar o que maltraten a su bicicleta, por lo que todo apunta a la típica gracieta del grupo de amigos. Una broma "divertida" y curiosa siempre y cuando la bici no salga dañada, claro.

En esta segunda imagen, muy familiar a otras que ya hemos publicado en otras ocasiones, pasamos de la locura a la mala leche y al comportamiento incívico. En esta ocasión, la bicicleta fue desvalijada mientras se encontraba atada en un aparcabicis, quedando solo el cuadro y sillín.

Desafortunadamente esta es una imagen que se repite muy a menudo por toda la ciudad y visto que parece que el ayuntamiento y los agentes de la ley no pueden o no quieren hacer nada al respecto, no nos queda más opción a los propios usuarios que proteger nuestras bicicletas con todos los sistemas de seguridad que podamos, como si viviéramos en un barrio peligroso y marginal infestado de delincuentes.

Es una pena, pero es así.

Gracias a Patri y Óscar por las fotos.

Hasta las sillas quieren

2011-06-26T11:21:00.003+02:00

Si es que ya sabíamos que la ordenanza de movilidad que quiere poner en práctica nuestro hay-untamiento no tiene ni pies ni cabeza. Hasta las sillas de oficina, con sus respaldos ergonómicos, sus brazos y sus ruedines, quieren aparcar en las farolas. Y esto es solo el principio... ¿qué será lo próximo en apuntarse?

¡Queremos aparcar donde nos salga de los ruedines!

PD: Perdón por esta entrada tan escueta y banal, los exámenes y el calorazo me están achicharrando las neuronas.

Aparcadero de altura

2011-06-17T21:10:00.002+02:00

De esta guisa se encontraba aparcada una bici en la Calle Madrid hace cosa de un mes. El día había sido lluvioso y su dueño ni corto ni perezoso, no quiso que al aparcar su bici esta se mojara las ruedas en contacto con el suelo, así que lo alto de esa valla/murete del acceso al parking subterráneo de la Plaza de vega era el sitio ideal para dejarla.

A eso se le llama aprovechamiento y gestión de espacios, porque la bici ocupa un sitio sin uso, no estorba en la acera a los peatones y además genera una vista singular en medio de la monotonía de la calle. Esperemos que la nueva ordenanza de movilidad nunca llegue a término, porque nos perderemos estampas tan curiosas como esta.

Perros y bicis

2011-06-13T19:24:00.005+02:00

Parece que se está poniendo de moda, y no solo por la llegada del buen tiempo, salir a pasear al perro con la bici. Una alternativa sana tanto para el ciclista como para su mejor amigo, siempre y cuando se tengan en cuenta ciertos aspectos de sentido común.
Y digo esto pensando en que no todos los perros son aptos para este tipo de esfuerzo físico, ni todos los dueños son lo suficientemente inteligentes como para darse cuenta de hasta que punto se puede hacer esto, y lo digo acordándome de cierta noticia que dimos por aquí hace ya unos años.

Siguiendo con el tema de las bicis y los perros, el pasado 28 de Mayo, en la famosa Noche Blanca, se pudo disfrutar en el Paseo de la Isla de una exhibición de canicross y mushing a cargo del Club Canicross Burgos. Una buena oportunidad de conocer este deporte en auge y disfrutar viendo a los perros y a los distintos móviles de los que tiran, desde personas hasta quads, pasando por patines, trineos o bicicletas.

En la web del club podéis ver más imágenes de dicha exhibición.

La Isla más ciclista

2011-06-02T15:49:00.003+02:00

Hace ya un par de semanas que se inauguró el remodelado y acondicionado Paseo de la Isla. Tras numerosas quejas tanto pidiendo su acondicionamiento, como pidiendo que se mantuviera lo más natural posible, al final este es el resultado, un paseo que para mi gusto ha mejorado de cara al turismo y que ya no parece tanto un bosque cuando cae el sol.

Además, se ha tenido a bien incluir un carril-bici que une el puente Castilla con el tramo de carril-bici de Fuentecillas que discurre paralelo al río. Por fin los nodos van uniéndose entre si creando una gran red.

Este carril-bici, transcurre paralelo a la carretera, yo en principio pensaba que lo iban a hacer integrado en la calzada, pero al final han optado por protegerlo y dejarlo dentro del parque.

El firme del carril es del tipo nuevo, del que se asemeja al asfalto lo cual mejora el agarre y drena mejor cuando llueve al contrario que su predecesor de hormigón.

Además se han incluido varios aparcabicis de "U" invertida, para los que quieran dejar su bici mientras están en el parque.

Para mi gusto, por una vez se ha hecho un buen trabajo... ¿o no? Vuestra opinión importa.

Asambleas sobre dos ruedas

2011-05-30T11:23:00.005+02:00

Como ya comentaba en mi anterior entrada, estamos viviendo unos tiempos convulsos en los que la gente ha comenzado a salir a la calle para defender sus derechos y buscar cambios ante un sistema que claramente no funciona.

A lo largo de la semana pasada, se vinieron sucediendo manifestaciones, concentraciones y asambleas en la Plaza Mayor de nuestra ciudad y en las plazas de toda España y media Europa a favor de este cambio.

No voy a decir mucho más de lo que ya dije sobre el tema en la anterior entrada, pero metiéndonos en el tema que nos ocupa, las bicis, quería mostraros esta imagen del pasado lunes, concretamente de la asamblea celebrada tras la manifestación de las 8, en la cual se observa como uno de los asistentes tiene una curiosa bici, que más que una bici parece una moto.

¿Alguien sabe como se llaman este tipo de bicicletas?
No es que vaya a comprarme una, solo por mera curiosidad.

Por último os vuelvo a dejar enlaces de interés sobre el movimiento del 15-M en Burgos y os animo a que sigáis participando los que ya lo habéis hecho y a que lo hagáis los que aún no lo hayáis probado:

http://www.democraciarealyaburgos.blogspot.com/
http://twitter.com/#!/DRYburgos
http://twitter.com/#!/acampadabu

Lo llaman democracia y no lo es...

2011-05-22T12:03:00.003+02:00

Esta última semana ha sido muy ajetreada y no estoy hablando de la cantidad ingente de exámenes que tengo, estoy hablando del movimiento social que ha venido desarrollandose en todo el país y nuestra ciudad en los últimos días.

El movimiento del 15M o Democracia Real Ya, ha conseguido algo sin precedentes y es que de una vez por todas, los ciudadanos salgamos a la calle, voluntariamente, todos de acuerdo y de forma natural a mostrar nuestra indignación ante los atropellos que sufrimos día a día por parte de la clase política, los banqueros y los mandamases en general.

Madrid ha sido un hervidero de personas en la Puerta del Sol, pero Burgos ante todo pronóstico no se ha quedado atrás y estos días atrás hemos conseguido congregarnos más de 3000 personas en la Plaza Mayor para mostrar nuestro rechazo al sistema actual y pedir pacíficamente un cambio, antes de que terminemos de arruinar nuestro futuro y el de las generaciones venideras.

Hoy es el día señalado para que todo empiece a cambiar, pero esto no puede quedar aquí, tiene que seguir adelante porque la guerra no se gana en dos días, hay que seguir saliendo a la calle y hacer ver a nuestros "representantes" que estamos hartos y que hay que cambiar ya.

Desde aquí, y como ya hemos hecho en persona a los largo de la semana, todo nuestro apoyo a los acampados en el Ayuntamiento y a todas las personas que están trabajando para que se nos oiga. Y lo dicho, esto no acaba este domingo, hoy es cuando empieza de verdad.

http://www.democraciarealyaburgos.blogspot.com/
http://twitter.com/#!/DRYburgos
http://twitter.com/#!/acampadabu

Subsanando que es gerundio

2011-05-13T18:55:00.004+02:00

Hace unos días, comentábamos una foto-denuncia enviada a la web del Diario de Burgos, en la cual un pie de una estructura metálica de una obra, invadía completamente el carril-bici de la Avenida Cantabria, pudiendo causar accidentes a ciclistas y peatones.

Pues gracias a dicha queja y como ya me habéis comentado varios de los lectores del blog, este problema ya ha sido solventado tal y como podéis ver en la imagen que nos ha enviado Óscar.
Se ha recortado el pie metálico y unido al muro para evitar que estorbe y además se han señalizado los pies metálicos adyacentes al carril-bici.

Es bueno ver como aveces, nuestra voz es escuchada y como aquí no estamos solo para criticar y sacar defectos, en esta ocasión debo agradecer que subsanara ese fatal fallo tan rápida y eficientemente.

XII Día de la Bici en Burgos

2011-05-11T12:29:00.003+02:00

Como todos los años por estas fechas, el próximo domingo 15 de Mayo tendrá lugar el tradicional Día de la Bici, en el cual los ciudadanos celebrarán la fiesta de la bicicleta.

Como en anteriores ediciones, se dará la salida a las 11:30 desde la Antigüa de Gamonal, pasando por la Calle Vitoria, el Paseo de la Evolución y la Calle Valladolid hasta llegar al Parral. Pero este año, coincidiendo con Burgos 2016, desde la organización se nos anima a crear una marea roja en apoyo a la candidatura. Por ello, aparte de los típicos dorsales a 2€ destinados a Proyecto Hombre, se nos anima a hacernos con una camiseta de Burgos 2016 por solo 1€ más.

Aquí podéis ver el díptico con toda la información

Como ya sabéis siempre he apoyado este tipo de iniciativas, pero también debo decir que la verdadera fiesta de la bicicleta se celebra a diario, de día y de noche, en verano y en invierno, con sol y con nieve, con viento y sin el, por el carril-bici y por la calzada... en definitiva, queremos que todos aquellos que cojan la bici este domingo, el lunes la vuelvan a sacar y no la dejen olvidada hasta la próxima vez.

Esto si que es tener mala pata

2011-05-09T10:15:00.003+02:00

Hace unos días, en la sección de foto denuncia del Diario de Burgos, aparecía esta imagen subida por Álvaro, un ciudadano que detectó una anomalía en el carril-bici que discurre por la Avenida Cantabria. Este es el texto que acompañaba a la imagen:

En el carril bici de la avenida Cantabria, a la altura de la antigua Flex, donde se están realizando obras de construcción de viviendas, diariamente los peatones se ven obligados a invadir el carril bici ya que las obras invaden la acera.

Pero lo que es incomprensible es la colocación del pie de un andamio fijo en medio del carril bici sin ningún tipo de señalización ni protección, con el consiguiente peligro para los usuarios del carril bici que se encuentran sin previo aviso con una barra de metal anclada en mitad de su carril.

Incomprensible que responsables municipales permitan este tipo de acciones y luego se venda que promueven el uso de la bicicleta, más bien promueven un uso de alto riesgo como en esta ocasión.

Pedimos que se retire ese pie del andamio o se desplace fuera del carril bici y se señalicen el resto de los sucesivos pies colindantes con el carril bici, como ordena la normativa.

La verdad es que la situación es de traca, ya que ese pie de la estructura metálica de la obra es un peligro grandísimo tanto para peatones como ciclistas, porque estos últimos deben esquivarlo para no chocarse y los primeros se verán sorprendidos cuando el ciclista invada el pequeño trozo de acera.

Se perfectamente que es bastante probable que esa estructura de la obra necesite estar apoyada en ese punto para que esté totalmente fija y segura, y teniendo en cuenta que no haya otra forma de colocarla ahí, que menos que señalizarla convenientemente, añadiendo algún dispositivo de protección, e incluso cerrando el carril izquierdo por completo para evitar mayores problemas (obligando a pasar a los peatones a la otra acera, claro).

De todas formas, esto es como todo en esta ciudad, en vez de intentar buscar de primeras posibles soluciones que convengan a todos, lo más sencillo es tirar pa'lante y el que venga detrás que arree. Luego cuando haya algún percance, nos llevaremos las manos a la cabeza.

Con bici hasta de copas

2011-04-26T13:14:00.001+02:00

Así es, con la llegada de un tiempo más propicio, las noches de los fines de semana se vuelven a animar y son unos cuantos los que deciden irse de copas con su bici, para evitarse el tortuoso camino de vuelta o pagar el taxi de rigor.

Yo alguna vez lo he hecho y la vuelta a casa se te hace un placer, pero esta práctica puede suponer varios problemas, sin contar la ostia que te puedes dar si vas muy doblado:

-¿Qué hacemos con los que no se ponen el chaleco reflectante y circulan por la calzada?
-¿Estarán nuestros amigos de azul al acecho para cazar a los ciclistas que han estado empinando el codo?
-¿Se pondrán farrucos en unos meses con lo de la nueva ordenanza por candarlas en la vallas y farolas al lado del bar?
-En vez de tocar los cojones al que está bebiendo una cerveza tranquilamente en la calle o fumándose un porro, ¿se dedicarán a proteger todas esas bicis que acaban destrozadas fin de semana si, fin de semana también por los cuatro gamberros de siempre? (y ya no me meto en proteger a las personas, que también es de traca).

De momento, el dueño/a de la bicicleta roja, seguirá acudiendo religiosamente al Ópalo como todos los sábados y seguirá dejándola candada en la valla de la vieja tienda de Motos Bodero. Y yo que me alegro.

El carril-bici del ya inaugurado Bulevar

2011-03-26T19:11:00.003+01:00

Ayer a media mañana y de camino al Parque de San Agustín, de golpe y porrazo me vi en medio de la temprana inauguración del Bulevar. Mejor dicho, del tramo entre el Carmen y las Casillas, porque el resto aún son montones de tierras.
Allí estaban a la cabeza nuestros "amigos" Aparicio y Lacalle posando para las cámaras y montándose posteriormente en dos autobuses para dar el paseillo por la nueva avenida.

Ya que me encontraba allí, aproveché para echarle un ojo para ver como había quedado y aparte de la gran cantidad de fallos que tiene (un carril por dirección, vegetación desértica, taludes de tierra que deslizarán cuando llueva, suelos de zahorra sin más, etc), para lo que podía haber sido, está medianamente decente. Por lo menos espero que por mi zona (las casillas) la cosa mejore un poco más.

Pero centrándonos en lo que nos interesa, el carril-bici, tengo que decir que no lo acabo de ver del todo. No lo acabo de ver, porque aunque el firme es de aglomerado como el de la carretera, el estar encerrado por el carril bus-taxi puede traer problemas en el futuro. Otro problema es que el diseño del Bulevar hace imposibles los giros a la izquierda salvo que se aproveche el paso de peatones, o la poco clara señalización horizontal, que puede dar lugar a kamikaces que usen el carril en el sentido que más les convenga.

Pero el problema que más llama la atención, es al llegar a las paradas de autobús, donde la acera invade el carril-bici, haciendo que el ciclista primero se detenga en un stop y segundo tenga que tomar una alternativa, invadir el carril-bus o aprovechando un rebaje en la acera, para subir por esta hasta pasar la parada y volver al carril. ¿Cual es la alternativa buena?

No acabo de ver claro este sistema, espero que sepamos funcionar bien con el y sobretodo que ningún autobús acabe llevándose por delante a algún ciclista despistado.

De momento y teniendo en cuenta que esta inauguración ha sido propiciada por las inminentes elecciones, espero que más adelante se vaya incluyendo mobiliario ciclista en las grandes aceras, como aparcabicis o puntos de préstamo Bicibur.

Seguiremos informando.

Tertulia sobre la Ordenanza de Movilidad en TVCyL8

2011-03-24T13:56:00.006+01:00

Desde Burgos con Bici nos envían la siguiente tertulia-entrevista a dos de sus miembros que fue realizada en TVCyL8 hace un tiempo.
En esta entrevista, que en principio pretendía ser un debate entre ellos y el ayuntamiento pero cuyos representantes nunca legaron a aparecer, se trata la famosa Ordenanza de Movilidad sobre la que tanto escribimos hace unos meses.

Os dejo los vídeos a continuación, no os olvidéis de votar y comentar los vídeos, vuestra opinión es muy importante.

El carril-bici del Bulevar

2011-03-16T11:30:00.003+01:00

En las últimas semanas, las obras del Bulevar han aumentado su ritmo notablemente (elecciones, elecciones everywhere) y ya comienza a verse algo más que tierras compactadas.

En según que tramos, la cosa va más avanzada que en otros, pero ya se puede observar la forma básica que tendrá esta nueva y cosmopolita avenida.
Comenzando desde el centro de la avenida podemos observar que habrá una mediana con algo de vegetación.
A sus lados, un carril asfaltado para el tráfico rodado de vehículos, lo cual deja uno de ida y uno de vuelta para toda la avenida.
En el lado exterior de estos carriles, una plataforma de hormigón, que puede parecer varias cosas, desde una acera hasta la posible plataforma para instalar el famoso tranvía.... a saber.
Y por último, entre esta plataforma y la acera, se situa lo que parece que puede ser el futuro carril-bici del Bulevar.

Aún falta mucho por hacer, pero habrá que ver si lo separan físicamente de alguna forma de la plataforma de hormigón, si lo hacen al mismo nivel que esta y sobretodo, si lo construyen con materiales que eviten que en días de lluvia como el de hoy, queden anegados con cuatro gotas.
Además, y hablando de mobiliario urbano, espero que aparte de bancos, haya aparcabicis y sepan aprovechar el potencial que puede tener el sistema de préstamos Bicibur en esta zona.

En esta otra imagen que me envió uno de los lectores del blog (gracias Basur) se puede ver que es lo que en un principio estaba pensado hacerse. Esta claro que han hecho bastantes cambios a lo largo de este tiempo, siendo el más significativo, la eliminación de ese carril Bus-taxi-Tranvía, pero parece que el carril-bici lo han respetado.

Parece que la cosa marcha bien, y que esta disposición será así desde la antigua estación de trenes hasta Las Veguillas, pero habrá que seguir atentos para ver que sucederá con el resto de tramos, que no nos podemos fiar de nadie, y menos de nuestro Ayuntamiento.

En bici al cole

2011-03-08T23:14:00.003+01:00

Hace unos días un amigo me pasaba esta imagen tomada hace unas semanas a primera hora de la mañana en el tramo de carril-bici que transcurre paralelo al colegio Jesuitas, la cual es altamente sorprendente, curiosa y por qué no decirlo, graciosa.

Como se puede apreciar, era el momento exacto en el que los chavales llegan al colegio y uno de ellos llega en bici, pero no solo, si no con su padre, pero no cada uno en su bici, sino los dos en la misma, pero no con una silla o carrito acoplado, sino a la vieja usanza, en la barra trasera.

Y si ya es complicada la situación, a eso le añadimos la mochila con carrito y una carpeta en la otra mano... o lo llevan practicando mucho tiempo, o estamos ante una verdadera familia de equilibristas. ¡Bravo por los dos!

Gracias por la foto Txapa.

Improvisada y teatral pista de BMX

2011-02-24T23:30:00.002+01:00

Ayer, como todos los días, volvía a casa por el carril-bici que une la Politécnica con Fuentes Blancas y cual fue mi sorpresa cuando casi a la altura de Correos vi que en la otra orilla del Arlanzón unas bicicletas se movían sobre la hierba.
No eran unos ciclistas cualquiera, iban bien equipados con cascos, rodilleras y demás parafernalia y fue entonces cuando comencé a darme cuenta de lo que se traían entre manos.

Estaban saltando desde el Espolón por la escalera de acceso a la ribera del río, y no lo hacían nada mal, todo hay que decirlo. Era la primera vez que veía algo así en ese sitio, desconozco si es un punto de reunión habitual para este tipo de deporte, pero hoy he vuelto a ver movimiento ciclista por la zona, aunque a nadie saltando.

Para realizar el salto, debían coger carrerilla desde el Espolón, con el posible peligro que puede suponer para las personas que pasan andando, pero estos esperaban a que nadie se cruzara y se lanzaban hasta la hierba de la orilla del río, sobre la cual aterrizaban en buenas condiciones.

Para mi gusto y visto lo poco transitada que esta esa orilla del río y que apenas se usa esa bajada, no veo mal que los chavales disfruten saltando sin molestar a nadie, pero lo que no me gusta es el deterioro que sufre la hierba de esa zona (que tanto tiempo estuvieron plantando y arreglando) por las marcas que dejan los neumáticos.

¿Vosotros que opináis?

Video informativo sobre la nueva Ordenanza de Movilidad

2011-02-21T13:47:00.003+01:00

Hacía tiempo que ya no se oía hablar de la famosa Ordenanza de Movilidad que estuvo en boca de todos el pasado mes de Noviembre, pero hoy volvemos a tener noticias suyas ya que la asociación Burgos con Bici ha lanzado un vídeo en el que recojen los puntos más conflictivos de dicha ordenanza, los analiza, y recoge las opiniones de los ciudadanos de a pie sobre la movilidad en la ciudad y la próxima inclusión de esta ordenanza.

Tanto si crees que el vídeo es interesante o no, distribuye su enlace y pon tus propios comentarios al respecto, que se sepa que es lo que opina Burgos sobre esta normativa y la movilidad en la ciudad.

Vuelve el triciclo

2011-02-18T11:40:00.003+01:00

No es que vuelvan precisamente ahora y sean la nueva moda de 2011, pero cada vez son más y más los triciclos que pueden verse por las calles de nuestra ciudad, y no hablo solo de los triciclos para niños.

Desde hace varios años, suelo cruzarme a diario con una "triciclista" que poco a poco e incesantemente recorre nuestro carril-bici entre Fuentes Blancas y la politécnica, sea verano o invierno. Al principio me quedaba sorprendido porque no era normal ver ese tipo de ciclo por la ciudad y pensaba que ella era la única persona de Burgos que lo usaba, pero de un tiempo a esta parte, parecen haberse multiplicado, apareciendo por cualquier esquina, encadenados a cualquier farola o sirviendo de transporte de pequeñas mercancías gracias a su cesta trasera.
Los triciclos ya no son solo cosa de niños

En definitiva, que parece que con la creciente aceptación del uso de la bicicleta por parte de los ciudadanos, también se expanden las opciones a la hora de escoger tu ciclo. ¿Veremos en breve algún monociclo luchando por mantener el equilibrio? ¿o quizá algún cuadriciclo como los que se usan para el turismo en las grandes ciudades? Estaremos atentos.

Gracias por la foto Txapa.

Carril-Basurero

2011-02-16T12:26:00.002+01:00

Yo no se por qué esa manía de convertir continuamente el carril-bici en un basurero o un sitio de acopio de materiales de obra, se mantiene día a día. Si no son montones de hojas son vallas, si no son cartones son conos o barreras de señalización de obra y así podría tirarme horas.

La foto corresponde a la semana pasada en el tramo de carril-bici entre los puentes de San Pablo y Sta. María. La valla protagonista, en ese momento se encontraba ocupando un carril, al día siguiente estaba tirada ocupando ambos y al tercer día alguien la cogió y apartó al jardín, aunque poco duró porque pasadas unas horas volvía a estar sobre el carril-bici.
Afortunadamente al día siguiente ya se la habían llevado tras cuatro días estorbando.

Por favor, no convirtamos en carril-bici en un basurero, que bastantes obstáculos hay ya para los ciclistas.

Allá donde se cruzan los caminos

2011-02-11T10:50:00.003+01:00

Ayer podíamos leer en el Diario de Burgos la crónica de un nuevo atropello en las calles de la ciudad en lo que va de 2011. Anteriormente fueron peatones, pero esta vez le tocó a una ciclista de 21 años en el paso de cebra de la Plaza España enfrente de la sede de Caja Círculo.

Tras el atropello la joven perdió el conocimiento y fue trasladada al hospital Yagüe, donde afortunadamente recobró el conocimiento y pudo ser dada de alta esa misma tarde sin heridas de gravedad.

En este caso la historia ha tenido final feliz, pero me gustaría hacer especial hincapié en las posibles causas del accidente, ya que aunque desconozco si la culpa fue del conductor o de la ciclista, hay que reconocer que el tema de los pasos de peatones siempre genera dudas por ambos bandos.
Cabe la posibilidad de que el coche no pudiera frenar a tiempo o que no viera a la ciclista, o puede ser que esta no midiera bien las distancias a la hora de saltar a la calzada o lo hiciera sin mirar.

Sea lo que fuere, desde aquí pedimos precaución, tanto a los conductores para que tengan un poco más de deferencia con los ciclistas ya que somos el eslabón débil de la calzada, así como a los ciclistas, que no somos pocos los que alguna vez hemos apurado de más en un paso de peatones pensando que pasábamos o nos hemos saltado algún semáforo de forma intencionada.

Multas contra el sentido común

2011-02-04T14:03:00.005+01:00

A finales del pasado mes de Enero, el Diario de Burgos nos sorprendía con dos noticias relacionadas con el mundo de la bici, las cuales para mi gusto entran en la categoría de indignantes y que pueden estar estrechamente relacionadas con la nueva ordenanza de movilidad.

La primera, del 20 de Enero, nos contaba el caso de Marta, una ciclista urbana que fue multada en Agosto por ir con la bici por la acera en la calle Vitoria (la calzada estaba cerrada por obras) a gran velocidad, o eso afirman los policías que la detuvieron. Marta, poseedora de la bicicleta que se ve en la imagen, negó ir a gran velocidad, pero tuvo una discusión con los agentes y se llevó dos multas, una por ir por la acera y otra por desobediencia. La primera la pagó, pero la segunda se negó a ello y recientemente el juzgado falló a su favor.

En este caso, el código de circulación dice que las bicicletas no pueden circular por aceras de menos de 4 metros, por lo que la multa es innegable, aunque no justificada, porque con mucho sentido común y a velocidades normales, se puede circular perfectamente y más en la calle Vitoria donde el flujo de gente es constante y es imposible ir rápido, teniendo que bajarte de la bici el 90% de los casos.
¿Y la multa por desobediencia? Pues supongo que Marta se cabrearía con los agentes, cosa normal, pero también hay que tener en cuenta que nuestros agentes de policía y sobretodo los locales, se tienen bastante creída su posición y se creen "Capitanes América" salvando al mundo, cuando deberían estar ocupándose de cosas de real relevancia, por lo que es posible que los que se pusieran farrucos fueran ellos.

La segunda noticia saltó una semana más tarde, el 27 de Enero, en la cual se nos volvía a sorprender porque tras la publicación de la primera noticia, la policía de tráfico decidió volver al caso de Marta, reabrir el expediente de la segunda multa e incrementar la cuantía y quitarle 4 puntos del carnet de conducir.

Esto ya es la gota que colma el vaso y donde se deja entrever que cuando se le toca la moral a la policía ellos responden como saben, abusando de su autoridad y jodiendo al ciudadano de a pie. ¿Y el ayuntamiento? pues callado como siempre y con la hucha preparada para embolsarse esos suculentos euros de la multa.

Desde aquí esperamos que Marta recurra y no deje que la policía se salga con la suya de nuevo y sobretodo esperamos que vuelva a coger la bicicleta rosa y que pedalee de nuevo con nosotros, ya que es la mejor forma de decirle al ayuntamiento y la policía, que no nos van a parar por mucho que lo intenten.
Tienes todo nuestro apoyo.

¿Vuelven las nieves?

2011-01-27T21:30:00.004+01:00

Primera entrada del año, pudiera parecer que la resaca del fin de año se han alargado en mi casa o que me he tomado unas largas vacaciones de la bici, de Burgos y del mundo de los blogs. Pues lo único cierto es esto último, asuntos de la universidad llamados exámenes me han tenido alejado de estos lares, pero por poco tiempo.

Hilando con el título de la entrada, hoy nos ha salido un día muy invernal, con pequeña nevada incluida que poco a poco ha cubierto algunas partes de la ciudad, así como mi gorro y bicicleta hace apenas media hora. Y esto no acaba aquí, porque parece que nos espera un fin de semana pasado por blanco, lo cual me alegra sobremanera, que ya va tocando una buena nevada para combatir los dígitos negativos de los termómetros, por lo menos a cero oiga.

A ver si este fin de semana podemos hacer un cycling on the snow.

PD: La próxima entradas ya no será tan buenrrollera, si habéis leído el Diario de Burgos últimamente ya os podréis imaginar por qué lo digo.

IV edición de la Carrera del Pavo

2010-12-17T13:17:00.004+01:00

Un año más por estas fechas, el Club Ciclista Burgalés organiza la tradicional Carrera del Pavo, en la que se darán cita ciclistas de todas las categorías y edades, para disputar la prueba e intentar conseguir el primer premio: un pavo, pero sobretodo para pasárselo bien y disfrutar de la bicicleta.

La carrera tendrá lugar el próximo domingo 19 de Diciembre en las inmediaciones del centro comercial Camino de la Plata, en un circuito especialmente preparado en la Avda. Castilla y León.

¡No faltéis a la fiesta del ciclismo burgalés!

Biciclistas de antaño

2010-12-13T10:46:00.002+01:00

Situada frente al MEH, dos policías montados de Burgos en 1948.
Montados en bicicleta, si, no en motos de carreras que cuestan un pastón.

Buenos/Malos hábitos

2010-12-05T18:55:00.003+01:00

Parece que hoy en día fumar no está reñido con usar la bicicleta, un poco difícil si queremos obtener un buen rendimiento sobre ella y no andar sacando la lengua como los perrillos a las dos pedaladas.
Aunque pensándolo bien, tampoco parece estar reñido con beber, darse buenas comilonas o tener alguna dolencia físicas o lesión. El cómo ya no importa.

¡Todo el mundo en bici!

El Ayuntamiento juega al despiste con el carril-bici del MEH

2010-11-29T15:16:00.005+01:00

Hace un mes, hablamos del nuevo tramo de carril-bici que discurre frente al MEH y nos quejábamos de que parecía que lo habían dejado a medias y para escurrir el bulto habían pintado unas líneas sobre el suelo para despistar.

Uno de nuestros lectores, Óscar, mandó una queja sobre esto al Servicio de Atención Ciudadana del Ayuntamiento y esta fue la respuesta:

Básicamente el ayuntamiento se lava las manos y nos anima a ponernos en contacto con la empresa encargada de la obra, la cual en este caso es Copsa.
Siguiendo las instrucciones del Servicio de Atención Ciudadana, Óscar se puso en contacto con Copsa y esta fue su reacción y respuesta:

Descubrimos así que en el proyecto original no figuraba ningún carril-bici en esta parte del paseo y que lo que se ha pintado ha sido por orden expresa del Ayuntamiento.
Así que doble error, el primero aprobar un proyecto cuya redacción contiene cagadas como esta y el segundo, como el ayuntamiento le pasa la patata caliente a la constructora cuando esta trabaja bajo sus órdenes. Copsa se ha limitado a seguir lo indicado en el proyecto y las peticiones posteriores del ayuntamiento al ver el error cometido.

Así funciona la política de esta ciudad, así funciona nuestro ayuntamiento y así funcionan nuestros políticos... poniendo parches y excusas en vez de atacar de frente el problema.
Mientras tanto, el peligro para peatones y ciclistas seguirá ahí, a diario.

Gracias por los emails, Óscar.

A vueltas con la Ordenanza de Movilidad

2010-11-22T23:36:00.004+01:00

Tras más de una semana de desconcierto, quejas y caras de asombro, el Diario de Burgos vuelve a hacerse eco de la nueva ordenanza sobre movilidad que el ayuntamiento pretende instaurar en la ciudad.

Básicamente nos explica ya más detalladamente y punto por punto los artículos más conflictivos en cuanto a la bicicleta y el peatón, cosa que ya hicimos aquí en la entrada anterior y nos transmite parte de la carta de alegaciones que Burgos con Bici remitió al ayuntamiento la pasada semana a modo de protesta.

Pero esto no queda ahí ya que por fin alguien del ayuntamiento se ha pronunciado al respecto, concretamente el mayor impulsor de esta indignante ordenanza, el concejal de Movilidad
Esteban Rebollo, el cual y cito textualmente del Diario de Burgos dice:

Esteban Rebollo, hace «un llamamiento a la tranquilidad» y promete «ser flexibles» tanto en la redacción definitiva de la norma una vez recogidas las alegaciones como en su aplicación final. El edil subraya que «el texto está abierto a sugerencias» y admite que «sería absurdo ir contra la bicicleta después de promocionarla desde la administración, aunque recalca que «en cualquier caso, nuestra norma tiene que estar dentro de lo que la Ley actual permite».

Tras leer esto queda claro que al amigo Rebollo se le han puesto de corbata viendo la reacción que esta ordenanza a suscitado y que se ha visto obligado a intentar calmar las aguas de alguna manera prometiendo cierta flexibilidad. Pero en verdad, pienso que nos sigue toreando, ya que tal y como él dice, ir en contra de la bicicleta es absurdo después de haberla estado promocionando, y eso es precisamente lo que están haciendo ya que en el momento que ese texto estaba siendo redactado sabía perfectamente que iba a entrar en conflicto con las anteriores actuaciones del ayuntamiento.

Pero la cosa no acaba aquí ya que Rebollo, mejor conocido en Burgos por ser defensor del coche y uno de los examinadores más estrictos para obtener el carnet de conducir, sigue teniendo geniales ideas:

El concejal niega la prohibición total en zonas peatonales, pues insiste en que antes de que entre en vigor la ordenanza se pintarán itinerarios ciclistas y pone como ejemplo el Paseo del Espolón, donde previsiblemente se podrá circular por la franja más próxima al río, precisamente por donde ahora pasa el tren turístico. Pero Rebollo recuerda que según la Ley de Seguridad Vial «las aceras están reservadas a los peatones» y que solo en determinados casos se abrirá a un «uso compartido».

Si hace unas semanas nos quejábamos del tramo de carril-bici pintado enfrente del MEH (del cual hablaremos de nuevo en nuestra próxima entrada), de nuevo el ayuntamiento piensa en cometer el mismo error y seguir generando peligro para peatones y ciclistas. Si un ciclista transita por un paseo peatonal sabe que debe ceder toda preferencia al peatón, pero si lo hace por un paseo peatonal con unas líneas pintadas a modo de carril-bici sabe que la preferencia salvo en intersecciones es suya, cosa que no sabe el peatón y que genera malentendidos, insultos, disputas y accidentes.... genial idea si señor.

En definitiva, que seguimos igual y parece que esto sigue sin dar marcha atrás.

Click aquí para leer la noticia completa en el Diario de Burgos

La nueva Ordenanza Municipal al descubierto

2010-11-15T21:06:00.015+01:00

Gracias a los compañeros de Burgos con Bici, he podido tener acceso al texto completo de la nueva ordenanza municipal de movilidad del Ayuntamiento y más concretamente al apartado correspondiente a las Bicicletas.

El apartado dedicado a las Bicicletas se divide en tres partes, una dedicada íntegramente a la bicicleta (2 páginas), otra a Bicibur (3 páginas) y la última a otros modos de transporte sin motor (1 página).
Así a simple vista llama la atención la cantidad de tiempo y espacio que se dedica al sistema de préstamos Bicibur mientras que a la bicicleta tradicional queda casi en un segundo plano, se nota por qué derroteros siguen tirando nuestros políticos y cuales son sus únicas motivaciones: la bicicleta no importa, es una forma de transporte de tercera, pero ya que existe hay que intentar sacar tajada.

Nos centramos en lo que realmente nos importa, esas dos páginas relativas a la bicicleta cuyos puntos más significativos os resumo a continuación:

Art-37 Para preservar el centro histórico y recuperar zonas para el peatón, se prohibirá el acceso mediante bolardos a los vehículos de motor, ciclomotores y ¡¡¡bicicletas!!! ¿qué opinarán los peregrinos y turistas? a esto si que se le llama potenciar el turismo y nuestros monumentos.

Art-43.2 Se prohíbe ir en bici por aceras o paseos para peatones, ya no se podrá aplicar aquello de en aceras de más de 4 metros y demás, cuando con un poco de civismo y respeto al peatón se puede compaginar.
Art-43.3 En los parques o zonas peatonales se deberá circular por un carril o zona para bicicletas, pero ¿y si no hay?, ¿por qué no vamos a poder usarlo siempre y cuando el peatón tenga preferencia?
Art-43.5 Podremos usar las Zonas 30 o 20 salvo prohibición expresa, cuando realmente puede usarla cualquier vehículo siempre y cuando respete la velocidad y de preferencia al peatón. Gracias por nada.
Art-44 Se limita la velocidad por vías segregadas a 20km/h cuando no existe ningún peligro ya que la interferencia con el peatón debiera ser imposible, por esa regla de tres en la calzada deberían prohibir a los coches ir a mas de 20km/h también por si acaso.
Art-45 En las aceras-bici se limita la velocidad máxima a 10km/h y si se llega a un cruce con paso de peatones deberemos bajarnos y pasarlo andando. Está claro que la velocidad es un peligro, pero de ahí a limitar siempre la velocidad teniendo en cuenta que el peatón solo tiene la preferencia en cruces, es un soberana tontería cuando los vehículos pueden transitar por zonas peatonales de forma especial a mayor velocidad. De lo de cruzar el paso de peatones andando poco más hay que decir, no se puede exigir esto salvo en condiciones de aglomeración masiva, que el sentido común te dice que esperes o pases a pie.
Art-47 El registro de bicis seguirá siendo algo opcional, no como algunas voces que quieren exigir matriculación, registro e incluso impuesto de circulación por usar la bici en la calzada.
Art-49 Se utilizarán los aparcabicis obligatoriamente, salvo que no exista alguno en las inmediaciones. Esto cambia respecto a lo que se había publicado en los medios de comunicación, pero saliendo del capítulo de las bicicletas, en el Art-113 se dice que por norma general estará prohibido el uso del mobiliario urbano para estacionar, salvo en el caso de que no haya aparcabicis o este esté lleno que se podrá pero sin dañar el mobiliario ni estorbar, ¿cómo sabe el policía de turno si has aparcado la bici fuera porque el aparcabicis está lleno si este por ejemplo se ha vaciado más tarde?. Llegados a este punto no queda nada claro que es lo que hay que hacer, pero eso no es todo porque en el Art-141.1 dedicado a las infracciones, se tipifica como infracción leve anclar la bicicleta al mobiliario urbano... ¿en que quedamos? ¿por qué criterio se van a regir nuestros amigos de azul?, ¿por qué quieren volvernos locos, en vez de dejarlo todo como estaba?
Art-141.1 Serán infracciones leves no disponer de elementso minimos de señalización visual y acústica, anclar las bicicletas a mobiliario urbano, no transitar a pie cuando este señalizado (véase anteriores artículos), exceder los límites de velocidad, circular sin manos o en postura de riesgo y circular por las aceras o espacios reservados a los peatones.
Serán infracciones graves la reincidencia o repetición de las citadas anteriormente.
Art-143.1 La cuantía de las sanciones leves será de hasta 100€, las graves hasta 200€ y las muy graves hasta 500€. Es de risa que por circular a más de 10-20km/h puedan sancionarte con 100€ cuando es una sanción desorbitada en comparación con la velocidad y en comparación con las sanciones a otros vehículos.

Este es solo un pequeño resumen de los puntos más conflictivos, pero lo que me queda en claro es que esta normativa entre las cosas que son de sentido común tiene varios puntos que parecieran haber sido propuestos como forma de castigo o escarnio del ciclista, como las velocidades, apartándonos de los modelos de movilidad que triunfan en otras ciudades y países.

Además de esto, desde Burgos con Bici me han avisado de que están preparando un texto con las alegaciones a esta ordenanza para presentar al ayuntamiento y que en un par de días se reunirán para decidir cual es la forma de actuación que tomarán para hacer frente a esta normativa.

Seguiremos informando.

El Ayuntamiento comienza la caza del ciclista

2010-11-12T19:59:00.011+01:00

Hacía ya varias semanas que venía leyendo una alarmante noticia por internet, una noticia que trataba de cierta ordenanza municipal que se estaba empezando a aplicar en ayuntamientos como el de Valencia y que afectaba directamente al uso de la bicicleta por la ciudad.

Conociendo a nuestro Hay-untamiento sabía que tarde o temprano iban a tratar de ser innovadores y modernos y aplicar la misma ordenanza aquí, y poco han tardado.

Movilidad limita la velocidad en vías ciclistas a 20 km/h y a 10 en aceras-bici.
Las sanciones previstas por incumplir la nueva ordenanza municipal que hoy va a Pleno oscilan entre los 100 y los 500 euros.

Hallar un equilibrio en la convivencia entre los conductores y la circulación de vehículos, los peatones y el movimiento de mercancías es un objetivo prioritario de la Ordenanza Municipal de Circulación, Movilidad y Transporte.
Entre las novedades de esta normativa -cuya propuesta de aprobación inicial se va a votar esta mañana en el Pleno del Ayuntamiento- cabe destacar que establece en 20 kilómetros por hora el límite de velocidad para las vías ciclistas, «segregadas físicamente del resto del tráfico de vehículos y de las zonas destinadas a peatones y vehículos, únicamente podrán ser utilizadas por personas en bicicleta o en patines o monopatines» y a 10 kilómetros por hora las aceras-bici «itinerarios marcados en aceras y zonas peatonales donde los ciclistas circularán dentro de la banda señalizada y los peatones tendrán siempre prioridad en los cruces. También se impone que «los ciclistas deberán dejar una distancia de seguridad de 1,5 metros al cruzarse con el peatón en las intersecciones». Y otro detalle más; se establece que cuando se efectúe un cruce de calzada, siempre que no haya pasos específicos para bicicletas paralelos a los pasos de peatones, los ciclistas deberán apearse de la bicicleta y cruzar los pasos conduciendo la bicicleta a mano.
Quien incumpla el articulado, podrá ser multado con 100 euros (infracción leve), 200 (grave) o 500 (muy grave). De hecho, la Policía Local, antes de la aprobación de esta Ordenanza, ya tiene competencia para poder multar a los ciclistas pidiéndoles el DNI y amparándose en la Ley de Seguridad Vial. Y ya se han impuesto algunas sanciones, según confirmaron ayer fuentes de la Policía Local.
Otra de las novedades es la creación de un servicio municipal de registro de bicicletas con fines de seguridad y las normas de uso del sistema Bicibur.
El concejal de Movilidad, Esteban Rebollo, recordó ayer en la presentación de a los medios de la Ordenanza que el texto es fruto del trabajo de varias concejalías y de la participación de colectivos y asociaciones como FAE, FEC o Fedisfibur. «El Ayuntamiento está realizando una decidida apuesta por modificar el modelo de ciudad y apostar por uno más amable, sostenible y seguro. Para ello, además de actuar sobre zonas peatonales y la mejora del transporte público, se están llevando a cabo diversas medidas tendentes a fomentar el uso de la bicicleta y así disminuir el uso de vehículos privados», resumió. También hizo hincapié en «el papel preponderante que otorga al peatón».
Una vez que se apruebe el texto inicialmente, deberá pasar el periodo de exposición pública (un mes). Si hay alegaciones, habrá que resolverlas y, para terminar, aprobarla definitivamente. Eso será en el año 2011.
Diario de Burgos

Supongo que la mayoría os habréis quedado como yo, de piedra, tras leer esta desfachatez que nuestro amigo Aparicio quiere implantar, esta sinvergüenzada que vulnera los derechos fundamentales de los ciclistas y que va a conseguir que la gente deje de usar la bici.

Vamos a ir analizando la noticia por puntos:

Se quiere limitar la velocidad máxima por el carril-bici a 20km/h para los carriles segregados, lo cual no voy a perder el tiempo ni de discutirlo porque no se le ocurre ni al que asó la manteca.
Se quiere limitar la velocidad máxima por las aceras-bici a 10km/h, está claro que la velocidad por estas aceras es un peligro, pero limitar el tránsito a esa velocidad tan baja hace totalmente ineficiente a la bicicleta.
Habrá multas de hasta 500€ por estos casos, y yo me pregunto, ¿va a estar radar en mano la policía controlando quien supere esa velocidad?, ¿se creen realmente que alguien va a parar cuando le den el alto para multarle?, ¿por qué no se multa a los peatones que constantemente interfieren por el carril-bici poniendo en peligro su propia seguridad y la del ciclista?, ¿encima de tener que aguantar insultos e improperios a diario por parte de los peatones, nos van a multar por ello?
Si el carril-bici cruza la calzada, habrá que bajarse de la bici y pasar el paso de peatones a pie. Estamos en lo mismo de antes, si nos tenemos que andar bajando de la bici cada vez que crucemos un paso de peatones, calculo que no vamos a poder estar de media ni 2 minutos sentados en el sillín de continuo. ¿Alguien va a ser tan considerado como para perder esa cantidad de tiempo, en vez de aprovecharse de las ventajas y rapidez de la bici?
Otra cosa que no figura en la noticia pero que está dentro del plan, es prohibir el estacionamiento de las bicis en todo mobiliario público como farolas, señales, árboles, vallas, semáforos, bancos, etc, pudiéndose solo dejar en los aparcabicis puestos por el ayuntamiento. Esta prohibición implica la retirada inmediata de tu bici del lugar, con lo que eso conlleva, rotura del candado, multa y encima tener que pagar para sacarla del depósito municipal. Esto es la gota que colma el vaso, una cosa es que una bici aparcada en una farola ocupe toda la acera y dificulte el paso de los peatones y otra bien diferente es prohibir sistemáticamente aparcar la bici en cualquier lado, estorbe o no. ¿Hay tantos aparcabicis como bicis en Burgos?, ¿se creen que pudiendo dejar la bici en al lado del destino vamos a ponernos a dar vueltas para encontrar un aparcabicis libre?, ¿van a poner vigilancia en los aparcabicis para evitar que se sigan robando bicis a diario de ellos?.
¿Y todo esto a que nos obliga? Una opción es a dejar la bici, la otra es dar el paso y salir a la calzada con los riesgos que ello conlleva teniendo en cuenta que si hay alguien más peligroso para un ciclista que un peatón, es un conductor. Todo el trabajo en construir carriles-bici quedará ahí para nada, mientras los ciclistas nos jugaremos el tipo a diario delante de los coches, aumentando más si cabe el número de atropellados ciclistas muertos en la carretera. Nos están cercando y empujando a una vía que sería perfecta en un mundo ideal, pero que en el mundo real supone un peligro constante, ya que somos los conductores de tercera a los que nadie respeta.

Es totalmente indignante que el ayuntamiento pueda pisotearnos de esta manera y lo que es más hiriente, que se tilde a si mismo de ayuntamiento moderno y concienciado con la movilidad y el apoyo a la bicicleta como medio de transporte y al medio ambiente.

Mucho poner puntos de préstamo de Bicibur cuando no se van a poder usar esas bicis con libertad, mucho poner el registro municipal de bicicletas para tener una bonita forma de tenerte controlado a la hora de multarte, mucho hacerse fotos Aparicio subido en bici para promocionar Burgos 2016, en definitiva, mucho intervenir en asuntos relacionado con la bicicleta cuando nunca han usado una, no van a trabajar o comprar con ella, mientras que siguen matando nuestra ciudad en sus contaminantes coches de lujo.

La caza del ciclista ha comenzado y no podemos quedarnos impasibles ante este atropello motivado por el afán recaudatorio del hay-untamiento, tenemos que concentrarnos de alguna manera para darles a entender a esos politicuchos de tres al cuarto que no nos vamos a dejar mangonear de nuevo, las bicicletas deben salir a la calle en masa y hacer dar marcha atrás a esta ordenanza ridícula, fascista e insostenible.

¡¡SALVEMOS LA BICI EN BURGOS!!

Nuevos puntos ciclistas cercanos al MEH

2010-11-09T20:30:00.003+01:00

El otro día hablaba de las obras del paseo frente al MEH y me quejaba de la chapuza monumental que habían cometido con el carril-bici, chapuza que cada día que paso por allí estoy más convencido de que tuvo que hacerse adrede porque es imposible estropear un paseo nuevo de esa manera sin ser consciente de ello.

Pero bueno, no todo van a ser quejas ya que estas obras han generado cosas buenas también, entre las que se encuentran los alrededores del edificio de Sanidad.
Este bello edificio siempre se había caracterizado por un muro y unos grandes setos que lo apartaban y escondían del resto de la calle, en cambio ahora sus jardines se abren al exterior y conforman una nueva plaza que le da el aire señorial que con esos muros le faltaba.

Además para los amantes del ciclismo, tenemos un nuevo punto con bastantes aparcabicis de "U" invertida, de los que nos gustan, y un nuevo punto de préstamo de bicicletas BICIBUR, por lo que la red de préstamos sigue ampliándose por la zona sur y alrededores.

Estos nuevos puntos ciclistas si que están bien pensados, imaginad el partido que sacarán de ellos visitantes, peregrinos y turistas. Cuando las cosas se hacen bien también hay que decirlo.

Llega el otoño invernal

2010-11-03T12:33:00.004+01:00

Llega el frío que te congela las manos por las mañanas aunque lleves un buen par de guantes.
Llegan las bufandas y abrigos que te hacen parecer el muñeco de michelín sobre ruedas.
Llegan las dudas provocadas por el tiempo, que parece que hace sol, pero se te hielan hasta los huesos.
Llegan las lluvias incesantes que confabuladas con tus propias ruedas, te dejan la espalda calada.
Llegan las líneas de pintura resbaladizas que más de una vez te hacen morder el asfalto.
Llegan los conductores con atontamiento, que siempre caen en ese estado cuando llega el mal tiempo.
Llegan las hojas caídas, que se amontonan en el carril-bici ya sea por causa del viento o del ayuntamiento.
Llegan los fuertes vientos, que vayas o vengas siempre te darán en contra.
Llegan las noches más temprano y hay que sacar del armario luces y chalecos reflectantes para evitar encuentros innecesarios.

En definitiva, como todos los años llega el verdadero Burgos.

PD: El pasado 25 de Octubre, que se me pasó, fue el 2º Aniversario de EnBiciporBurgos.
¡Cómo pasa el tiempo!

Para que hacerlo bien, si se puede hacer mal

2010-10-18T12:23:00.004+02:00

Supongo que la mayoría de burgaleses ya se ha dado una vuelta por el nuevo paseo de la evolución, frente al MEH.
Supongo también que os habréis dado cuenta de que el paseo está dividido en digamos dos partes: una que mantiene más o menos la estructura original y otra totalmente nueva.

En la primera zona, la que mantiene más o menos la estructura original del paseo, se construyó hace meses un pequeño tramo de carril-bici magnífico, de los del tipo nuevo, que acababa a la altura del MEH, donde estaba todo levantado por las obras del mismo. La cosa pintaba bien, ya que se dejaron dos tramos para la posible continuidad del carril, una hacia la izquierda y otra hacia la derecha.

Ahora pasamos a la zona dos, la más nueva y que comprende la parte de paseo donde está el MEH. Este tramo de paseo es nuevo, con la famosa fuente, las estatuas, un paseo serpenteante entre jardines y una gran explanada frente al museo. Pero algo falla... ¿y el tramo de carril bici que falta?, sí, el que debería empalmar con el tramo anteriormente comentado y el que comienza al otro lado del puente San Pablo, a ese me refiero, pues resulta que no hay tramo de carril bici, y una de las dos salidas (la de la derecha) ha sido eliminada.

Y yo me pregunto, con lo costoso que era el paseo y lo que se ha tardado en hacer, ¿no convendría haber hecho las cosas bien directamente, en vez de dejar el carril-bici cortado?

Pues no, es más, quitándose de encima el muerto rápidamente y con mucho arte, para solucionar la cagada no se les ocurre otra cosa que pintar unas lineas rojas sobre el nuevo suelo del paseo, arruinando su imagen, creando un gran peligro ya que nadie las respeta y volviendo a ser el hazmereir del mundo entero. Casi hubiera sido mejor dejar el paseo como estaba, o por lo menos la parte correspondiente al carril-bici.

Pero ya se sabe, esto es Burgos, para que hacerlo bien si se puede hacer mal.

Vuelta a España 2010: Salida de Burgos

2010-09-20T11:53:00.005+02:00

Ayer terminó la edición número 65 de la Vuelta a España, con el italiano Nibali como vencedor y con Ezequiel Mosquera como segundo. Esta ha sido una gran Vuelta, ha habido mucho espectáculo y se ha notado la calidad de sus participantes.

Pero dejemos esto y volvamos una semana al pasado, concretamente al sábado pasado cuando tuvo lugar la salida de la decimocuarta etapa de la Vuelta en Burgos, concretamente enfrente del nuevo y flamante MEH.

Nada más llegar, en el aparcamiento de la plaza de Sta. Teresa se podían ver todos los autobuses de los equipos, con las bicis perfectamente preparadas y los mecánicos dándolas los últimos ajustes.
Un poco más adelante y sobre un remolque de camión, el control de firmas, por el que poco a poco iban pasando todos los protagonistas saludando al público allí congregado que era bastante numeroso.

Pero lo mejor aún estaba por llegar y era la salida de la etapa. Gran cantidad de gente nos congregamos alrededor del vallado para ver como poco a poco los ciclistas se concentraban ante la línea de salida esperando la cuenta atrás. Por allí pudimos ver a grandes clásicos del ciclismo patrio como Escartín o Abraham Olano, los cuales ahora trabajan en la organización de la carrera.

A las 12:45 Aparicio empezó con el paripé del corte de cinta y cinco minutos más tarde se dio la salida. Ahí comenzaba una de la grandes etapas de esta Vuelta que dejó como vencedor de etapa a Joaquin Rodriguez y que se dejó por el camino al hasta entonces líder Igor Antón.

Vuelta a España 2010: Llegada a Burgos

2010-09-18T13:15:00.002+02:00

Hace ya una semana, la Vuelta a España 2010 tuvo final de etapa en Burgos, y como casi todos los años no pudimos faltar a la cita.

Desde Rincón de Soto venía lanzada la carrera, con un grupeto de escapados que el pelotón tenía bastante bien controlado tras pasar los dos puertos del a jornada. Pasado Ibeas de Juarros, el grupeto sería neutralizado y el pelotón se aproximaba pro na N-120 hacia Burgos donde el sprint era ya inevitable.

Y así fue, con curva cerradísima a la altura de la Telefónica y a unos 600m del final, el gran dominador de la especialidad, Mark Cavendish, se hizo con la etapa de forma insultante e incluso dio un bote para celebrarlo en vez del típico gesto de levantar los brazos. Un verdadero fenómeno.

Hubo entrega de trofeos y maillots como siempre, Igor Antón conservaba el rojo, Cavendish se llevaba la etapa y el verde, Moncutie el de la montaña.... pero si hay algo que quiero destacar es el gran ambiente que había y sobretodo la gran cantidad de gente que nos reunimos en la Calle Vitoria a esas horas y con el calor que hacía.

Pero aquí no acabó la cosa, al día siguiente más.

Y subimos a las Lagunas de Neila

2010-09-09T13:16:00.004+02:00

Este mes de agosto ha sido una auténtica locura, no he parado por casa ni un momento y por eso ahora que ya estoy tranquilo me toca hacer balance y empezar a desempolvar todas las fotos y recuerdos.

Como ya sabréis este año la Vuelta a Burgos se adelantó a la primera semana de agosto, lo cual hizo que irremediablemente me la perdiera (me encontraba fuera del país) y no pudiera acudir a la etapa de las lagunas de Neila como todos los años. Pero la afición es más grande que los impedimentos y a la semana siguiente un grupo de amigos nos decidimos a hacer nuestra propia etapa de las lagunas y subir hasta arriba.

Nos acercamos hasta Quintanar de la Sierra en varios coches, cargados con las bicis y las provisiones para el camino. Un total de 9 personas fuimos los elegidos para intentar subir hasta las lagunas, de los cuales más de la mitad no teníamos muy claro si íbamos a llegar siquiera al primer puerto.

Comenzamos la subida desde las afueras de Quintanar y hasta Fuente Sanza el grupo fue compacto, pero a medida que pasaban los metros algunos ya empezaron a demarrar del pelotón y otros, los del club de la birra, a quedarse. Yo me quedé haciendo la goma entre ambos grupos, pero al llegar al puerto del Collado la goma se rompió y quedé para el resto de la subida solo y a mi ritmo. No me costó mucho llegar al siguiente punto clave, el Pasil de Rozavientos, pero a partir de ahí comenzó la tortura y llegó el momento de hacer eses y meter plato pequeño y piñón grande (que por cierto tuve que meterlo con la mano porque no me entraba del todo bien).

Llegar al Portón ya fue una recompensa, incluso paré un minuto a reponer las piernas, pero sabía que aún quedaba lo peor y había que terminar lo empezado. Ese último kilómetro con rampas del 17% fue matador, se me hizo interminable, pero las buenas condiciones del firme ayudaban a agarrarse bien, y gracias a la ayuda de alguna pintada motivadora como la de la imagen pude finalizar la ascensión, incluso metiendo más desarrollo en los últimos metros. Ahora entiendo de donde sacan los ciclistas las fuerzas en el último momento, es ver la línea de llegada y volverte las fuerzas, y en este caso también había línea de llegada, la de la Vuelta a Burgos de hacía menos de una semana.

Tras los 14km de subida, un poco de agua, foto de grupo y a bajar, ya que nos esperaba a modo de recompensa una suculenta parrillada para comer.

En conclusión, fue una dura subida, muy exigente, pero con la poca preparación que llevaba de esta temporada me puedo dar con un canto en los dientes. Si yo la subí, cualquiera puede.
Os dejo el mapa con la ruta exacta (aunque no tiene pérdida)

Ver Lagunas de Neila en un mapa más grande

Vía Verde: Arlanzón - Pineda de la Sierra

2010-08-01T19:43:00.005+02:00

El pasado jueves 29 de Julio, tuve la oportunidad junto a tres amigos de hacer la mitad del recorrido de la Vía Verde de la Sierra de la Demanda. Digo la mitad porque paramos al llegar a Pineda de la Sierra en vez de en su final en Monterrubio de la Demanda, pero lo compensamos con un par de recorridos extra, en vez de comenzar en Arlanzón, salimos desde Burgos y en vez de acabar en Pineda, acabamos en el albergue de la Estación Valle del Sol. En total entre ida y vuelta nuestras piernas hicieron unos 100km, que para ser la primera salida fuerte de la temporada no está nada mal.
A las 10 de la mañana comenzó el viaje desde Fuente Prior, el punto pactado de salida, llegando hasta Castañares y comenzando allí el tedioso viaje paralelo a la N-120 hasta Ibeas de Juarros, para continuar por la BU-820 hasta Arlanzón.

Allí comienza el recorrido de la Vía Verde, con un firme de zahorra compactada bastante cómodo, con numerosos puntos de parada y descanso con mesas y aparcabicis y con unos primeros kilometros muy asequibles. A medida que se avanza hacia la Sierra de la Demanda la pendiente va creciendo, pero de forma suave, siempre pica hacia arriba, pero con suavidad.

El punto crítico del recorrido llega antes del paso por el embalse de Arlanzón, una cuesta que pilla de improviso y cuya pendiente es infinitamente superior a cualquier otra del recorrido, a la cual denominamos "La cuesta del metal". Solo uno de nosotros la consiguió subir, yo en mis cuatro intentos no puede pasar de la mitad, supongo que me debe una revancha para la próxima vez.

Una vez superada esta dificultad, llegamos al embalse de Arlanzón, donde las pendientes vuelven a ser suaves, hay un paisaje espectacular, con un puente para cruzar el río y la presencia del agua tan cerca refresca el ambiente una barbaridad.

Tras pasar por el embalse, sigue la vía a través de la trinchera cortada en la sierra, hasta que tras 20km se empieza a atisbar Pineda de la Sierra con su iglesia románica al frente, lo que en un principio significaba el final del camino.

Pero tras refrescarnos en la fuente del pueblo, surgió el pique: "a que no subimos hasta el albergue" y en cuestión de minutos nos vimos ante 5km de subida continua con repechos de nivel que terminaron de matar nuestras ya cansadas piernas.

Nos costó lo suyo, incluso hubo que echar pie a tierra un par de veces para tomar aire, pero al filo de las 2 y pico de la tarde lo conseguimos y llegamos hasta arriba, hasta la Estación Valle del Sol. Misión cumplida, estábamos en la meta y como si de los vencedores de alguna etapa del Tour de Francia se tratara nos fuimos a tomarnos una merecida Mahou mientras contemplabamos el Mencilla.

Tras comer y retomar fuerzas, vuelta a Burgos, con parada técnica en Ibeas de Juarros. Llegamos cansados, sedientos y chamuscados, pero bastante satisfechos.

Os dejo el mapa con el recorrido

Ver Burgos - Pineda de la Sierra en un mapa más grande

Cuando los Sanfermines se teñían de amarillo

2010-07-15T12:58:00.004+02:00

Ayer terminaron los Sanfermines con el tradicional "Pobre de mi" en la Plaza del Ayuntamiento de Pamplona, miles de personas dijeron adiós a sus fiestas, pero a la vez comenzó la cuenta atrás para las próximas, ya solo falta un año.

Yo suelo ser uno de los habituales que se deja caer por allí casi todos los años, tengo parte de sangre navarra y familia allí, y desde muy pequeño he podido disfrutar de las que son las mejores fiestas de todo el mundo, primero con mi familia y más adelante con los amigos.

Este año no he podido ir, temas estudiantiles me han retenido en Burgos y he tenido que vivirlos por la televisión e internet. Esto me ha hecho recordar los Sanfermines de mediados de los años 90, cuando aún era un crío que empezaba a interesarse por el ciclismo y veía sus primeras etapas junto a su padre.

Por aquella época Miguel Indurain era el ídolo del deporte español y más concretamente del deporte navarro, y eso provocaba que el Tour de Francia se viviera de forma muy especial en Pamplona los días de fiestas. Recuerdo como si fuera ayer como la gente aparcaba la fiesta a partir de las 2 o 3 de la tarde y se congregaba en bares y casas para ver las etapas del corredor de Villaba. Todo se detenía para ver al campeón conseguir sus 5 Tours de Francia, y en cuanto la etapa terminaba, la fiesta volvía a las calles.

Seguramente lo más emocionante que viví fue en el verano del 96, cuando Indurain no pudo lograr el sexto Tour que se llevó el danés Riss, como cedió por primera vez en 6 años en un puerto de montaña, como la gente se emocionaba mientras en la televisión un cartel rezaba: "Miguel, gracias por estos 5 años increíbles" o más expresivos "El sexto no pudo ser" en la publicidad.

No poder haber ido a Sanfermines este año y ver el tour todas las tardes ha traído esto a mi memoria, y no quería perder la oportunidad de compartirlo con vosotros.

Tour de Francia 2010: Comienzo movidito

2010-07-08T10:30:00.003+02:00

Como todos los meses de Julio, por fin ha llegado el Tour. Tenía pensado haber escrito sobre ello antes, pero preferí esperarme a la 3ª etapa, la de pavés, para dar mis impresiones porque sabía que iba a dar mucho de que hablar.

Cuatro han sido de momento los puntos de atención: las caídas, los parones, Cancellara y Petacchi.

El suizo Cancellara comenzó arrasando en el prólogo en su especialidad, la contrareloj, con una superioridad aplastante, que no hace más que seguir sembrando dudas sobre las bicicletas dopadas de las que se ha hablado mucho últimamente después de verle en acción en varias clásicas.

Por otro lado Petacchi, el cual parecía que ya apenas tenía que decir algo frente a Cavendish, se ha llevado ya dos triunfos al sprint. Buenísimo el trabajo del italiano.

Las caídas han sido una parte importantísima de lo que va de carrera, exceptuando el prólogo, ha habido caídas en todas y cada una de las etapas, comenzando con las caídas múltiples el primer día en los últimos kilómetros, siguiendo con las caídas del segundo día descendiendo un puerto, reiterándose el día del pavés sobre los adoquines donde El hermano mayor de los Schleck por ejemplo tuvo que decir adiós, e incluso ayer en una etapa tranquila hubo algún enganchón.

Estas caídas, el segundo día generaron una situación inusual, gran parte de los favoritos cayeron y se quedaron cortados, entre los que se encontraba Andy Schleck, al cual esperaron gracias al trabajo de convicción de Cancellara. Esto ya lo vimos hace unos años con Armstrong, Ullrich y compañía, pero son vicisitudes de la carrera, no se puede esperar de esta manera y menos teniendo en cuenta que al día siguiente sobre el temido pavés, cuando los que se cortaron fueron Contador o Armstrong, Cancellara y Andy tiraron a muerte consiguiendo abrir más de un minuto de diferencia.

Es de vergüenza, o no se para, que es lo normal, o se para todos los días. Si no quieren caídas, sustos y emoción (siempre vigilando por el bien de ciclista, no me malinterpretéis), que corran por autovías como en la Vuelta a España.

¡Felices SanPedros!

2010-06-29T19:57:00.004+02:00

Como todos los 29 de Junio, llegan las fiestas patronales a la ciudad y para casi todos es motivo de júbilo y alegría.
A decir verdad y por la resaca acumulada, se nota que en realidad comenzaron hace ya varios días, pero eso no impedirá seguir disfrutando de la fiesta.

En estos días suelo aparcar la bici, porque entre el cansancio de las noches, el poco tiempo disponible y los excesos gastronómicos y etílicos, lo de pedalear se hace un poco cuesta arriba.

La curiosa foto que encabeza la entrada fue tomada el pasado domingo en la tradicional cabalgata de las peñas, y en ella podemos ver a varios integrantes de la Peña Capiscol en una bicicleta para nada más y nada menos que 7 personas. ¡Vaya invento!

Así que lo dicho, felices fiestas a todos y a disfrutar esta semana.

Accidentada masa crítica en Santander

2010-06-27T19:25:00.004+02:00

Escalofriante historia la que nos llega desde En Bici por Santander, donde tuvo lugar un lamentable suceso en la pasada masa crítica del mes de Junio de la capital de Cantabria.

Básicamente un descerebrado tuvo la genial idea de atropellar a uno de los participantes en dicho evento, por el mero hecho de que tenía prisa y no le era posible adelantar.

Afortunadamente el ciclista no sufrió grandes daños (su bici si, véase la foto), pero la policía, la que en teoría tiene que protegernos, le acabó de aguar la tarde con su chulería, prepotencia e ignorancia.

Aquí tenéis el link para leer la historia al completo.

Desde Burgos, nuestro apoyo a todos los ciclistas urbanos de Santander y otras ciudades del mundo, en especial a los que alguna vez han tenido que sufrir en sus propias carnes este tipo de situaciones.

Circuito de Navarra

2010-06-23T12:09:00.004+02:00

El pasado fin de semana estuve en la inauguración del nuevo Circuito de Navarra que se encuentra en mi pueblo, Los Arcos, del que ya os he hablado alguna otra vez.

Casi 25.000 adeptos al motor se dieron cita allí para seguir 9 horas ininterrumpidas de carreras, exhibiciones, concursos, exposiciones, etc....

A mi personalmente el mundo del motor no es que me apasione, no suelo ver la Fórmula 1, las motos en contadas ocasiones y de Rallies y demás ya ni hablamos, pero nunca es tarde para dar una oportunidad a este mundillo y aprovechar la jornada de puertas abiertas y ver por dentro unos boxes, acercarme a los bólidos de carreras e incluso si eras uno de los agraciados disfrutar de una vuelta rápida al circuito.

Pero no todo iba a ser motor, ya que una de las exhibiciones consistía en dar unas vueltas en bici por el circuito, lamentablemente no puede hacerlo, porque con la marabunta de gente que llegaba otros asuntos me retenían en el pueblo, pero es bueno que se acordaran de los que vamos a pedales.

Si mal no recuerdo, a partir de Julio comienzan las competiciones oficiales, así que si sois amantes del mundo del motor, el Circuito de Navarra os espera.

XI Día de la Bici en Burgos

2010-05-20T12:52:00.001+02:00

El próximo 23 de mayo se celebra como cada año el Día de la Bici en nuestra ciudad. En esta undécima edición la organización quiere batir la asistencia del al anterior y para ello continúa inundando al ciudad de carteles como el que podéis ver en la imagen.

Como en anteriores ocasiones, se pondrán a la venta dorsales a 2€ que irán destinados a la fundación proyecto Hombre. Estos podrán adquirirse en Deportes Manzanedo, Decathlon, etc.

El gran pelotón ciclista comenzará su andadura desde la Iglesia de la Antigua de Gamonal, finalizando en el Parral, dodne se sortearán bicicletas entre los participantes.

Salgamos a celebrar el día de la bici.

Registro Municipal de Bicicletas

2010-05-18T15:56:00.006+02:00

En Septiembre del pasado año nuestro Ay-untamiento abrió la Oficina de Movilidad de Burgos, la cual está destinada a la gestión e información de los medios de transporte en la ciudad, entre ellos la bicicleta.

Ayer por casualidad encontré un panfleto en la universidad que habla de un proyecto llamado "Registro Municipal de Bicicletas", el cual ya está en uso aunque desconozco desde hace cuanto, ya que acabo de conocerlo.
Concretamente este servicio permite a los ciudadanos registrar sus bicicletas en una base de datos y marcarlas con un número identificativo, para ayudar en su búsqueda en caso de que se produzca su robo.

Aunque nunca he sido partidario de que me controlen y andar dando mis datos para todo, a priori la iniciativa parece buena, ya que aparte de ser gratuita, cuenta con una web desde la que se puede denunciar el posible robo o ayudar a otras personas a encontrar su bicicleta.
Todo esto es posible gracias a un número identificativo que se marca en el cuadro de la bici si decides darte de alta.

Para saber más sobre este servicio, podéis visitar la web http://www.registrobicibur.es en la que se explica todo de forma más clara y concisa.

Por lo que he visto ya hay unas 150 bicicletas registradas, pero yo de momento me reservo, tendré que pensarlo. Si alguno ya tenéis la vuestra registrada, os agradecería que nos contarais un poco más de primera mano como funciona esta iniciativa y que os parece.

Porque nunca ha estado de más hacer un alto en el camino

2010-05-13T19:29:00.005+02:00

Prácticamente mes y medio desde la última vez que aparecí por estos lares, mes y medio que se ha pasado volando entre la semana santa, los estudios, algunas escapadas de fin de semana y el mal tiempo.

Pero como bien reza el título, nunca está de más hacer un alto en el camino para volver con fuerzas renovadas, y así lo debió pensar el dueño de la bicicleta de la fotografía, que ni corto ni perezoso dejó su bici apoyada contra el muro de un edificio, sin candados y a la vista de todo el mundo, pero sin temor porque era una parada programada, una parada a media tarde en la que un vino o una caña junto a un buen pincho le devuelve las fuerzas de pedalear hasta al más enclenque de los humanos.

Ya que estamos os planteo lo siguiente: ¿cuando vais con la bici a hacer algún recado rápido o tenéis que entrar a algún sitio (tienda, bar, portal), la ponéis a buen recaudo o la dejáis sin más como la de la fotografía porque solo van a ser 30 segundos?

Esperando por el buen tiempo (que más vale que empiece a llegar ya) y con las fuerzas renovadas tras pasar por el avituallamiento, retomamos la carrera, que hay muchos por delante a los que adelantar.

Nota curiosa: Es la entrada número 100 del blog, a este ritmo me parece que no escribo un libro.

La invasión continúa

2010-03-24T12:05:00.003+01:00

Pero ojo que es una invasión buena, no una de bípodes zancudos del espacio exterior.
La foto es reciclada, pero deja bien claro que la aparición cada día de más aparcabicis no hace sino favorecer al uso de estas, y más ahora que ha terminado el duro invierno y "llega el buen tiempo".

Y digo que la invasión es buena, porque son nuestros amigos metálicos de dos patas y forma de U invertida, los que no me cansaré de repetir me parecen los mejores sistemas para aparcar al bici que hay ahora mismo en Burgos, tanto por comodidad como por seguridad.

Esperemos que la primavera entre de lleno en la ciudad, se acaben las lluvias y vuelvan las ganas de pedalear.

Carril-Bici Burgos: Tramo Fuentecillas v2.0

2010-02-20T18:10:00.009+01:00

Hace ya unos meses comencé un estudio o repaso a los distintos tramos del carril-bici de la ciudad, y tras un largo parón vuelvo a ello.
En esta ocasión voy a hablar de nuevo del tramo del Barrio de las Fuentecillas, ya que en estos pasados meses se ha construido un nuevo trazado en el llamado Paseo de las Fuentecillas que se encuentra paralelo a la rivera del Arlanzón.

Este nuevo tramo apenas cuenta con 600m, pero es clave para la unión del carril con el tramo de Las Fuentecillas y el de la Barriada Yagüe, cuya construcción está proyectada para un futuro cercano.

Siguiendo el estilo de los nuevos tramos de carril-bici, este también abandona el hormigón tintado para ofrecernos una capa de estilo al asfalto, la cual asegura más agarre, mejor drenaje del agua en caso de lluvias (recordad como se acumula en los tramos antiguos convirtiéndolo en una pista de patinaje) y más dolor si se produce alguna caída, no todo iban a ser pros.

Hay que decir que el parquecillo ha quedado bastante bien, con su césped, sus bancos, un aparcabicis... pero si hay que poner un pero, ese es el final abrupto del tramo, que termina literalmente contra el puente de la vía del tren.
No se que harán en el momento de unir este tramo con el de Yagüe, ya que la acera a partir de ese momento es extremadamente pequeña. Sea cual sea la solución espero que no sea una chapuza como las que nos tienen acostumbrados, que en estos caso al final salimos mal parados tanto ciclistas como peatones.

Os dejo el mapa para que os situéis mejor.

Ver Carril Bici - Fuentecillas en un mapa más grande

Si queréis saber más sobre el Barrio de las Fuentecillas, os recomiendo la visita a su genial blog "Barrio Fuentecillas"

El paraiso ciclista se llama Amsterdam

2010-02-10T11:12:00.006+01:00

Se me cae la baba cada vez que veo fotos o algún reportaje de Amsterdam, se me sigue cayendo cuando me hablan de ella gente que ya ha estado y más todavía cuando un buen colega, Carlos, me envía estas fotos de sus peripecias por dichas tierras.

Básicamente me cuenta que allí las bicis son las reinas de la calle, son respetadas por peatones, automóviles e incluso el tranvía. Todo el mundo hace su vida en bici, tanto para ir a trabajar, a estudiar, salir por las noches de copas (con su consiguiente riesgo jaja) o simplemente a pasear.
Y al mal tiempo buena cara, porque incluso en días de grandes nevadas siguen presentes las bicicletas, ya sea encima o debajo del manto blanco.

En definitiva, disfrutad de las geniales fotos, que esto es algo que dudo que podamos ver por aquí en un futuro cercano.

De colegios, padres y sinvergüenzas

2010-01-25T15:00:00.002+01:00

Jose Antonio, un lector del blog me envía el siguiente email:

Hola, soy habitual usuario del carril-bici y lector ocasional de vuestro blog. Como todos sabemos mas que un carril-bici parece, en muchos lugares de la ciudad, una carrera de obstáculos.
Te envío unas fotos tomadas hoy 22 de enero sobre las 13 horas, son del Paseo de la Quinta, justo enfrente del colegio de Jesuitas, donde me he encontrado 2 coches aparcados en medio del carril. He esperado unos 10 minutos a que salieran lo propietarios para pedirles explicaciones...o quizás dárselas yo a ellos de que no es lugar mas apropiado para aparcar, todo ello con bastante educación, que es la que les ha faltado a ellos, puesto que se me han encarado diciéndome que me "jodiera" y que pasara por otro lado. Parece ser que los que tienen un Mercedes o un BMW y van de traje y corbata tienen preferencia sobre los demás.

Un saludo.

Este tema me toca de cerca, porque como ya he dicho alguna vez fui estudiante de Jesuitas, vivo cerca de allí y paso a diario por ese tramo de carril-bici. Llevo toda la vida viendo y viviendo esta situación, en la que los padres invaden aceras, jardines y carriles-bici para aparcar el coche mientras esperan para recoger a sus hijos.
Está claro que tienen todo el derecho a ir a recoger a los chavales en coche, y también se que aparcar por esa zona es complicado (aunque siempre hay sitio en las calles colindantes, solo hay que buscarlo), pero lo que no puedo soportar es que encima de estar haciendo algo mal, salga la prepotencia y chulería con la que se nos trata a menudo a los ciclistas urbanos. Ya es la gota que colma es vaso.

He visto varias veces a la policía local poniendo multas allí, a los que aparcan en el carril-bici, pero sabiendo que es algo que sucede de lunes a viernes, no una, sino dos veces, la presencia de la policía debería ser mayor.
¿No querían recaudar? pues que recauden con las cosas que de verdad hay que recaudar y no jorobando a la gente con infracciones absurdas, que es lo que parece que más les gusta hacer.

No me lío más, afortunadamente cada vez suceden menos este tipo de cosas, pero aún quedan cromagnones sueltos que piensan que los usuarios de la bici somos ciudadanos de segunda, aunque luego lleven traje y conduzcan un Mercedes.

Me subo al 2010

2010-01-05T22:09:00.005+01:00

Se que no tengo excusas, se que no he estado por aquí para hablar del buen clima burgalés, se que hace semanas que no hago una sola foto por la ciudad, se que he tocado menos la bici de lo que hubiera querido y se que ni os he felicitado la navidez ni el nuevo año. Por eso estoy de nuevo aquí.

La primera nevada de la temporada hace unas semanas nos dejó de nuevo en jaque a los ciclistas, la gran mayoría prefirió no arriesgarse, pero alguno como Mr. Seco o el que os habla, practicó el bici-esquí por las calles de la ciudad. Daba igual que estuvieramos con dos dígitos negativos, o que el carril-bici estuviera impracticable, usar la bici con nieve es una de esas cosas que hay que hacer al menos una vez por temporada.
Tengo que decir que en esta ocasión solo lo hice una vez durante todo el temporal, no se dieron las circunstancias para repetir, pero esto me sirve para meterme en el eterno debate del poco respeto de los vehículos a las bicicletas que transitan por la calzada.
Dado que era casi imposible circular por aceras o carriles bici (que por cierto, en breve hablaré de los nuevos tramos que están apareciendo), no quedaba otra que tomar la calle y arriesgase, pero ni aún así, ni con la nieve acumulada y lo que patinaba el suelo, la actitud conductor-ciclista cambiaba, en fin...

Como veis en la foto, hace ya más de una semana que tengo la bici colgada: fiestas, comidas y cenas familiares, horas de estudio y alguna que otra escapada han propiciado que empiece a echar raíces. Menos mal que mañana o pasado a poco tardar todo volverá a la normalidad.

De todas formas, aunque no he usado mucho la bici, si que tuve tiempo para echar la carrera de todos los años, poco o nada más que la San Silvestre consigue despertar en mí las ansias de querer correr, y ningún año falto a la cita.
A pesar de la granizada pre-carrera y del frío de la última noche del año, recorrimos la distancia Arco de Sta. María - Plaza de Santiago de la manera más digna posible, aunque hay que reconocer que este año llegaba en peor forma que en otras ediciones, cosa que no impidió que abriera el apetito para toda una noche de excesos alcohólicos y gastronómicos.

Con la promesa de volver cuanto antes, solo quiero desearos a todos un buen año 2010 y que ya sea a pie o sobre dos ruedas, nos volvamos a encontrar.

III edición de la Carrera del Pavo

2009-12-20T19:57:00.000+01:00

Un año más, el Club Ciclista Burgalés organiza la tradicional Carrera del Pavo, donde ciclistas de todas las edades tendrán la oportunidad de llevarse el tan preciado pavo del primer puesto, muy acorde para las fechas en las que estamos.

En un principio la prueba iba a tener lugar este domingo 20 de Diciembre, pero a causa de la nieve y el mal tiempo, se ha pospuesto para el próximo 27 de Diciembre para evitar así posibles problemas tanto para la organización como para los participantes.

La prueba comenzará a las 10.00 de la mañana en un circuito preparado en los alrededores de la Avenida Castilla y León.

¿A que estáis esperando para ganaros la cena de navidad?

De Llanes y alrededores

2009-12-10T13:36:00.003+01:00

Este año el puente de la constitución los hemos ido a pasar a Asturias y Cantabria, y aunque pintaba que iba a hacer un tiempo horroroso, al final nos mojamos mucho menos de lo esperado.

La fotografía que ilustra la entrada es de Llanes, más concretamente del dique del puerto, en él se pueden observar los bloques de escollera pintados por Ibarrola, el pueblo al fondo y las bicicletas de una pareja que paró a hacer fotos.

En este largo puente también tuvimos la posibilidad de ir a las cuevas de el Soplao, un antiguo complejo minero en el que se descubrieron unas cuevas famosas por su ingente concentración de estalactitas, estalagmitas, columnas y excéntricas.
Tuvimos la posibilidad de recorrerlas en modo explorador con mono, casco y linterna durante dos horas, fue una experiencia muy provechosa.

También pasamos por San Vicente de la Barquera para ver las olas romper contra las rocas y por Potes para tomar sidra y cabrales en la calle aprovechándonos del gran ambiente que había.

Ya que estábamos en Asturias tampoco pudimos olvidarnos de visitar la capital, Oviedo, callejear por su casco histórico y subir al monte Naranco para comer y tener unas buenas vistas de la ciudad desde lo alto. En la subida al Naranco fueron muchos los valientes ciclistas que nos cruzamos afrontando sus rampas.

Por último también subimos a Fuente Dé en teleférico y gozamos de las primeras nieves de la temporada, y eso que tampoco había mucha. Eso si, nadie se libró de un bolazo de nieve a traición.

Que largos parecen 4 días y que cortos se te hacen.

Nuevo diseño, misma funcionalidad

2009-11-27T17:09:00.002+01:00

Últimamente no tengo tiempo para nada, pero se me estaba empezando a caer la cara de vergüenza por no actualizar desde hace dos semanas, y aunque no sea una actualización de calidad, por lo menos me dejo ver.

He encontrado esta foto que seguramente corresponde al pasado Mayo, donde se puede ver uno de los nuevos aparcabicis que se estaban poniendo en la Plaza Santiago. Por aquel entonces estaba todo en obras y desconozco si seguirán allí, ya que no he pasado por allí desde hace tiempo.

De todas formas podemos ver que es uno de esos aparcabicis de meter rueda y atar como puedas, claro que sirven, pero nunca me han gustado.
Pero bueno, no todo es malo porque de unos meses a esta parte ha estallado una invasión de aparcabicis de U invertida por toda la ciudad.
Pero eso ya es tema de futuras entradas.

El gran hermano me vigila

2009-11-12T12:56:00.004+01:00

Esta mañana como casi todos los días he encendido el ordenador, he abierto el Firefox y me he encontrado ante la página principal de Google. Un anuncio en la parte inferior de la página ha llamado mi atención, se trataba de la actualización de la aplicación Google Street View con nuevas ciudades, y entre ellas estaba la nuestra.

He estado un rato trasteando, viendo mi barrio, mi casa, la universidad... pero cual ha sido mi sorpresa cuando recorriendo virtualmente el tramo de carril-bici que va desde la Politécnica al centro, me he encontrado con la imagen que encabeza la entrada.

¡¡Me han cazado!!

¿Qué posibilidades hay de que esto suceda y que además me pillen con la bici?

El gran hermano Google me vigila.

De Londres

2009-11-09T15:51:00.006+01:00

Hace una semana exactamente, me encontraba volviendo desde Londres en avión, tras pasar allí un fantástico puente.
La ciudad es verdaderamente fascinante, así como sus monumentos, sus gentes, sus coches, su bullicio, su alegria... pero voy a centrame en el tema ciclista, que es el que nos interesa.

Hay varias cosas reseñables sobre la relación Londres-Bici, la primera es la gran cantidad de bicis que había por toda la ciudad, no me esperaba tantas la verdad, sabía que más que en cualquier ciudad española habría, pero como digo, había muchas.
Atadas a farolas, a señales, a los árboles, a vallas (en algunas verjas había placas prohibiéndolo) y sobretodo en los aparcabicis, los cuales eran igual de numerosos que las bicicletas.
No quiero exagerar, pero en cada calle había una zona de aparcabicis mínimo, además como podéis ver en la imagen son de U invertida, como los nuestros.

La segunda cosa a comentar es los carriles bicis, no son carriles en si como los conocemos aquí, sino que en según que calles, el carril es compartido con el carril-bus y en las demás simplemente es el lado más cercano a la acera. El ciclista está totalmente integrado en el tráfico, cosa que sería fantástica en nuestras ciudades, dejando así claro que no somos los apestados de la circulación.

Como tercer punto, hay que destacar la gran cantidad de bici-taxis que hay en las zonas más turísticas. No eran oficiales ni nada por el estilo, pero la movilidad que tenían entre automóviles y peatones era sorprendente, sin duda una forma diferente de ver la ciudad.

Como último punto, una curiosidad que puede ver el sábado noche en Trafalgar Square, una improvisada bici-crítica compuesta por ciclistas y patinadores disfrazados con gran cantidad de luces de colores parpadeantes. No sabría decir bien si era una bici-crítica o si era un grupo de amigos que habían salido con sus bicicletas disfrazados para liarla un poco en la noche de Halloween.

Fue una gran experiencia poder descubrir una de las grandes ciudades de Europa y su gran vida ciclista interior.

PD: Perdón por la calidad de según que fotos, la cámara deja bastante que desear.

1º Aniversario

2009-10-25T18:25:00.003+01:00

El 25 de Octubre del año pasado nacía este blog en donde doy rienda suelta a mis delirios ciclistas.
Madre mía, un año ya, si os soy sincero no pensé que iba a aguantar mucho más de un par de meses, creía que iba a acabar aburriéndome y dejándolo abandonado... pero no, parece que me equivocaba.

Tan solo quería dar las gracias a todos los que me leéis, a todos los que habitualmente comentáis y a toda la Burgosfera que me apoyó en los inicios, que nunca es fácil empezar de cero.

Lo dicho, gracias y espero que podamos seguir leyéndonos un año más.

Aguado Día sin Coche

2009-10-21T20:25:00.002+02:00

Hoy día 21 de Octubre ha tenido lugar el "Día sin coche" enmarcado en la "Semana por la Movilidad Sostenible y el Medio Ambiente" que organiza la UBU.

Que casualidad y que pena a la vez, que justo hoy nos haya salido un día pasado por agua, para una de las pocas veces que se organiza alguna iniciativa ciclista en esta ciudad...
La convocatoria para no ir a la universidad con coche, ha sido un rotundo fracaso ya que el parking estaba lleno y se han visto pocas bicis a lo largo del día, siendo la tarde el momento más flojo.
Se ha preparado un chiringuito de la marca de bebida Burn en la politécnica y se han repartido latas de esta bebida energética, aparte de repartirse folletos durante toda la semana sobre este día.

Al final y a pesar del relativo fracaso de la iniciativa de hoy, esperemos que el resto de ellas hayan tenido gran acogida y asistencia, lo cual hará que poco a poco la gente vaya concienciándose y aparcando el coche para desplazarse por la ciudad.

Aún quedan actividades programadas, las podéis ver en el programa, a destacar la del próximo viernes, con la cual se pretende dar a conocer nuestro carril-bici con una especie de gimkana en la que deberemos ir contestando diferentes preguntas que se proponen en diferentes puntos del carril, consiguiendo un premio final si se responden todas ellas. Toda la información de esta actividad llamada "Encarrilate" podéis encontrarla aquí.

Sea o no sea un éxito, se repita o no se repita, desde el mundo ciclista se agradecen estas cosas, aunque haya que mojarse varias veces como nos hemos mojado hoy.

Por más que lo riegues no va a crecer

2009-10-15T12:07:00.003+02:00

Desde Mayo/Junio y hasta bien entrado Octubre, todos los años se da una curiosa circunstancia a diario: no llueve pero el carril-bici está mojado.
Esta entrada la tenía pensada desde hace tiempo, la debería haber publicado en verano que es cuando más se da este hecho, pero ha tenido que esperar.

La imagen que ilustra la entrada la subió Roberto Gómez a la sección de denuncia de Diario de Burgos y nos contaba lo siguiente:

Parece que el agua nos sobra en esta ciudad. Los aspersores de esta zona de la ciudad (Avda. Castilla y León, en la acera de la Comisaría) están mal colocados y no están orientados hacia los jardines sino hacia el carril bici.

Eso puede parecer un hecho puntual, pero no es así, sucede en todos los puntos de la ciudad donde los aspersores riegan mas fuera que dentro y no solo el carril-bici se ve afectado sino también las aceras.
Y ya no hablo solo de aspersores, hablo de trabajadores del servicio de jardines del ayuntamiento a los que he visto apuntar directamente con la manguera al carril y ni inmutarse cuando ven que te acercas, son más de dos o tres veces las que he tenido acaloradas discusiones con esta gente hasta el punto de que ya lo mejor que puedo hacer es cruzar por otro sitio para que no me hierva la sangre.

Teniendo en cuenta lo fantásticamente bien que drena el agua el carril-bici (es lo que tiene que sea de hormigón y totalmente plano, todo hay que decirlo), transitar por él se parece más a un aquapark que a un carril.
No es lo mismo salpicarte entero cuando estas de paseo o te diriges a hacer una ruta, que si vas al a trabajo o a clase, como tampoco es lo mismo mojarte por que llueve o ha llovido ya que es tu elección, que acabar salpicado por el mal trabajo de otras personas.

Lo dicho, una vergüenza.

La contorsionista del mundo ciclista

2009-10-08T20:00:00.005+02:00

La variedad en el mundo de la bicicleta es increíble, las hay de diferentes marcas, modelos, tamaños, épocas y tipos, pocas veces verás dos iguales juntas.

La que os muestro es una de esas bicis plegables para ciudad que tan de moda están últimamente por su comodidad, poco peso y escaso espacio que ocupan. Pero esta en concreto me ha llamado mucho la atención por lo plegable que es, como la rueda trasera se dobla hacia adentro, como se mueven los pedales y la bandeja trasera, lo compacta que queda.... son las gimnastas y contorsionistas del mundo ciclista.

A este paso en unos años nos la meteremos en el bolsillo y sin problemas de aparcamiento.
Así por lo menos no nos la roban.

Al hospital sobre dos ruedas

2009-10-02T12:53:00.004+02:00

Pocas veces es plato de buen gusto tener que ir a un hospital y raro sería que nadie haya estado nunca en uno.
A mi me tocó ir hace unos días a visitar a un amigo, igual que me tocó ir antes de fiestas de San Pedro y San Pablo.

Pero saliendo del tema clínico y personal, quería destacar la cantidad de bicicletas que se pueden ver aparcadas en la puerta del Hospital General Yagüe, o como se le conoce mejor, las 300 camas.
Casi todas las veces que he tenido que ir, me he encontrado con los dos aparcabicis completamente llenos, así como gran cantidad de motos alrededor, parece que ante lo complicado de aparcar por los alrededores mucha gente prefiere la bici o el ciclomotor.

De todas formas tengo que decir que dichos aparcabicis son extremadamente incómodos, están diseñados para un gran número de bicis, pero cada una ocupa el sitio de 3 por lo menos, aparte de que el sistema de encajar la rueda y sujetarla nunca me ha gustado ya que ni consigues encadenarla bien y tiene problemas de estabilidad.

Se podrían cambiar por los de U invertida que ya hay por toda la ciudad, no creo que cueste demasiado.

Mundial de Mendrisio 09: Regusto amargo

2009-09-28T13:18:00.003+02:00

Un regustillo amargo es el que se no queda después de la increíble prueba en ruta del mundial de ciclismo 2009 que se disputó ayer en Mendrisio (Suiza).
Por una parte la labor del equipo español fue intachable, metiendo corredores en cada escapada y consiguiendo ser la única con 4 corredores cuando se produjo la fractura final a cargo de un genial Fabian Cancellara que lo intentó todo para ganar en casa, pero que por lo menos se lleva el titulo mundial en contrarreloj.

Lo dicho, hasta que quedaban 7km todo iba controlado, pero con un ataque de Joaquín Rodiguez con el que se llevó a Kolobnev y Cadel Evans, sería el principio del fin de las opciones españolas, porque Evans fue demasiado rival y consiguió entrar en la meta en solitario.
Por detrás, Purito y el ruso hacían lo que podían, pero no eran los elegidos para da caza a Evans, los elegidos estaban más atrás, Valverde, Samuel, Cunego.... eran los llamados a hacer grandes cosas y no pudieron en ningún momento.
Al final Kolobnev y Purito completaron el medallero siendo segundo y tercero respectivamente.

El trabajo de los gregarios del equipo español fue intachable, las ganas de Joaquin Rodriguez dieron con una merecida medalla de bronce, Freire llegó hasta donde ningún otro sprinter pudo en un mundial que no era para ellos, Samuel respondió genialmente a los arreones de Cancellara y Valverde... ¿dónde estuvo Valverde?

Porque seguiremos pedaleando

2009-09-26T13:55:00.005+02:00

Porque no queremos más bicis mutiladas en nuestras aceras.
Porque no entendemos como puede haber gente con tan mala baba.
Porque no queremos vivir con la inseguridad de volver a por la bici y ver que no está (entera).
Porque estamos hartos de que no se nos haga ni caso.
Porque no nos van a hacer dejar la bici en casa a pesar de ello.

PORQUE SEGUIREMOS PEDALEANDO.

Vuelta a España 09: Resumen 3ª Semana

2009-09-21T18:28:00.002+02:00

Con esta imagen termina la edición de 2009 de la Vuelta a España, con Alejandro Valverde como claro dominador junto con su equipo Caisse D'Epargne, con Samuel Sanchez consiguiendo una gran segundo puesto y Cadel Evans subiéndose al tercer escalón del podio gracias a su buena contrareloj el sábado.

Más atrás, Ezequiel Mosquera que luchó todos los días de montaña se ha tenido que conformar con la 5ª plaza final, pero el trabajo de su equipo, el Xacobeo Galicia ha sido intachable. Y además, Juanjo Cobo del Fuji-Servetto se llevó la segunda y última victoria de etapa española de esta Vuelta, así como una gran decima plaza en la clasificación general.

Gran vuelta la de este año, primera grande para Valverde y en unos días.... ¡el mundial!

Vuelta a España 09: Resumen 2ª Semana

2009-09-16T13:07:00.002+02:00

Gran segunda semana en esta Vuelta a España 2009 en la que el murciano Alejandro Valverde sigue manteniendo el maillot de líder de la carrera, con 31 segundos sobre Robert Gesink, 1:10 sobre Samuel Sanchez, 1:28 sobre Ivan Basso, 1:51 sobre Cadel Evans y 1:54 sobre Ezequiel Mosquera.

Ha sido una semana con tres etapas de media y alta montaña en las que Damiano Cunego ha vuelto a llevarse una victoria, Cadel Evans ha perdido tiempo respecto al líder y Gesink, Basso y Mosquera han intentado el asalto a la general. Además en el día de La Pandera, Valverde tuvo su primera pájara de la carrera que a punto estuvo de ser catastrófica, pero supo reponerse y no perdió nada de tiempo completando unos espectaculares últimos 3km. Además Samuel Sanchez a su ritmo e intentando recuperar tiempo consiguió meterse 3º en la clasificación general.

Para esta semana tendremos dos etapas de media montaña en Ávila en las que los que quieran a optar al podio en Madrid tendrán su penúltima oportunidad de hacer movimientos antes de la crono del sábado.

De Estocolmo

2009-09-10T13:26:00.004+02:00

Hace unos días me encontré esta foto por el dvd donde tengo guardadas las fotografías que hice hace ya casi 4 años a Suecia y Noruega.

Concretamente esta está tomada en Estocolmo, en una de las tantas calles peatonales de las que dispone la capital sueca, y como se puede apreciar, es una bicicleta en relieve sobre las losas de la acera.
Es la señalización del carril-bici de la ciudad y si mal no recuerdo pasaba por el medio de la calle sin que viera en ningún momento alguna interferencia ciclista-peatón. Y no sería por que no había gente ni ciclistas, porque aparte de gran cantidad de peatones, el número de ciclistas urbanos que pude ver era gigantesco, con puntos de préstamo por doquier así como aparcabicis en cada esquina.

La verdad es que estos países del norte nos llevan bastante ventaja en estos temas... aunque seguro que también prefieren nuestro clima* para poder transitar todo el año con la bici sin miedo a las lluvias y nevadas.

*Me refiero al clima medio español, porque aquí en Burgos estamos a su mismo nivel climáticamente hablando. Se pega todo menos la hermosura oiga.

Vuelta a España 09: Resumen 1ª Semana

2009-09-07T23:49:00.002+02:00

Parecía que se me había olvidado, pero no, como en anteriores vueltas por etapas, la Vuelta a España no iba a ser menos y tiene aquí también su rinconcito.

Esta primera semana de carrera ha sido extraña sobretodo, primero con el tema de empezar con una cron ode apenas 5km y en un circuito de motociclismo. Me parece perfecto, pero lo que ya no me gusta tanto es que se tiraran otros 3 días más por Holanda y más teniendo en cuenta el calendario de etapas de esta edición, que no me parece mal que se promocione la vuelta fuera de nuestras fronteras, pero 4 días es exagerado.
Se han olvidado del norte de España, se han olvidado de los indispensables Pirineos, se han dejado Picos de Europa, y por que no decirlo ya, también se han dejado Burgos. No tengo nada en contra del sur, allí también hay grandes puertos, pero lo de olvidarse de Madrid hacia arriba, es criminal.

Entrando ya en carrera, el nombre propio de los primeros 6 días es Fabian Cancellara. Este tío es imparable en las cronos, no hay nadie que le pueda hacer sombra y lo demuestra sin despeinarse cada vez que tiene ocasión. Un grande, sin duda.

Lo segundo a destacar comenzó ayer, con la llegada de la montaña, donde el italiano Cunego por fin hizo valer su condición de grande y se llevó su primera etapa en la Vuelta. Además, por fin pudimos ver lo primeros "enfrentamientos" entre los hombres de la general, viéndose claramente que el equipo que lleva la voz cantante en esta edición es el Caisse d'Epargne trabajando para un Alejandro Valverde que intentó marcharse con otro de los grandes favoritos, el italiano Ivan Basso, pero en vano, ya que Cadle Evans aguantó el arreón y se hizo con el maillot de líder. A destacar también al pobre de Samuel Sanchez de Euskaltel, que se cayó en el último descenso, se había caído ya el día anterior y aún así logró salvar la etapa. Bravo.

Pero la alegría de Evans iba a durar poco ya que en la etapa de hoy y tras aguantar bien a Valverde y Basso durante la última subida, ha picado unos segundos en meta (también tiene mala pata quedarse cerrado cuando Valverde atacaba) lo que ha hecho que el maillot oro pasara a las manos del Murciano.
Además Gustavo César Veloso del conjunto Xacobeo se llevaba la victoria, la primera de un español en esta edición 2009 de la Vuelta.

Mañana toca llano, pero pasado vuelve la montaña. Esperemos que haya espectáculo.

¡Que vienen, que vienen!

2009-09-02T21:07:00.006+02:00

Ay ay ay, que se ha acabado el verano.... ay ay ay que vienen los exámenes de septiembre.

Y así luce el aparcabicis que está situado en el Espolón entre el Teatro Principal y la Diputación Provincial. Aprovechando que aún el tiempo es propicio, los inquietos estudiantes acuden masivamente a las bibliotecas de la ciudad sobre dos ruedas y colapsan aparcabicis, señales, farolas e incluso árboles.

Yo no he elegido la biblioteca del teatro, soy de los que lleva todo el verano bajando a la zona de la politécnica para estudiar esas asignaturas que durante el curso no se han dejado aprobar, y tengo que decir que allí también se notaba un gran aumento en la cantidad de bicis rodeando bibiotecas y academias.

Lástima que en un mes, volveremos a ser los cuatro amigos de siempre los que ocupemos aparcabicis, farolas y esquivemos ancianas y carritos por el carril-bici.

No se me nota la depresión post-verano, ¿verdad?

¿Aparcamotos?

2009-08-21T13:54:00.003+02:00

Está siendo este un verano bastante ajetreado, apenas estoy en casa para comer y dormir y eso se nota a la hora de traer material para el blog.
Por ello, voy a volver a hacer la jugada fácil, tirar de las fotos que los burgaleses mandan a Foto Denuncia del Diario de Burgos.

Javier Saiz, envía lo siguiente:

Pues no, es un estupendo aparcabicis aunque no lo parezca. Esta imagen es muy habitual en la plaza de Alonso Martínez, frente a Capitanía.

Tal vez el Ayuntamiento tenga que instalar una señal vertical para "aclarar" el uso de estas estructuras a algún que otro incívico usuario de motocicleta.

La verdad es que tiene mucha razón ya que por un hecho que desconozco, el aparcabicis de enfrente del Palacio de Capitanía siempre está plagado de motos pegadas o incluso entre los aparcabicis como se ve en la imagen. Y es algo habitual ya que dicho aparcabicis lo he usado en varias ocasiones ya que un amigo vive cerca de allí, y eso cuando lo he usado, que recuerdo una ocasión en que me tuve que ir a la farola más cercana porque dejarla allí era tarea casi imposible.

Como dice Javier, habrá que pedirle al ay-untamiento unas señales.

Así como se suben imágenes al Diario de Burgos, os animo a que me enviéis imágenes similares, curiosidades o lo que se os ocurra a la dirección de email de la parte superior derecha. Se agradece mucho.

5ª Etapa Vuelta a Burgos

2009-08-10T19:05:00.004+02:00

5ª ETAPA: ARENISCAS DE LOS PINARES - LAGUNAS DE NEILA

Como todos los años, la etapa reina de la Vuelta a Burgos no decepciona, y este año no fue distinto. Al igual que en la etapa del viernes, también estuve presente en la de ayer domingo, y entre viaje de vuelta y demás, ayer me fue imposible contarlo.

Nos desplazamos hacia Neila pronto, ya que queríamos pillar buen sitio, y así fue, llegando sobre las 11:30 pudimos dejar el coche a apenas 500m de la línea de meta, lo que nos permitía movernos a nuestro antojo en ese último kilómetro entre el portón y la cima.

El tiempo no era el esperado ya que había muchas nubes, pero lo que no esperábamos era la Niebla, la cual no levantó hasta casi las 16:30 de la tarde trayéndome a la memoria etapas que fui a ver en mi niñez allí con un tiempo espantoso.
Aún y todo, esa niebla prometía que la etapa podía ser mítica.

Entrando ya en materia, la etapa como era de preveer no iba a empezar a disputarse hasta los últimos 50km cuando el terreno empezaba a picar hacia arriba, pero hubo varios intentos de fuga, uno de los cuales formado por 7 corredores consiguió tener hasta 4 minutos de diferencia sobre el pelotón.
Pero este septeto no duraría mucho ya que el alto del Collado primero y el Pasil de Rozavientos hicieron estragos y dejaron el grupo con solo tres unidades. A 10km de meta el equipo Caisse D'Epargne empezó a tirar de lo que quedaba de pelotón y a trabajar para su líder Valverde, con lo que la diferencia de los escapados se fue diluyendo.

A falta de 5km Mauricio Soler y Ezequiel Mosquera saltaron del grupo y neutralizaron fácilmente a los tres de cabeza, los cuales rápidamente fueron absorbidos por el grupo de los favoritos. Mientras tanto en ese grupo solo quedaban 5 unidades, Joaquin Rodriguez, Alejandro Valverde, Tom Danielson, Tondo y Mascialleri.

Bajo la pancarta de 2km Ezequiel Mosquera dejaba atrás a Soler y se encaminaba a una gran victoria de etapa. Mientras tanto por detrás, Valverde, Rodriguez y Danielson se vigilaban mientras Tondo hacía su apuesta para la general, pero ya en el último kilómetro Alejandro Valverde atacaba y conseguía esos 5" que necesitaba sobre Danielson para vestirse de morado y ganar la Vuelta.

Para mi gusto lo de ayer fue un etapón, con una grandisima victoria de uno de mis corredores favoritos del pelotón nacional, Ezequiel Mosquera (a ver cuando el Tour invita al Xacobeo Galicia) y con el triunfo final de otro de los que me gustan, Alejandro Valverde. Aunque a este último tengo que ponerle un pero, ya que a pesar de hacer lo que tenía que hacer y saber jugar sus cartas muy bien, no mostró toda la ambición y poderío que podía haber mostrado para intentar llevarse también el triunfo de etapa... bueno, igual se quiere reservar para la Vuelta a España.

Por último no me quiero olvidar de la gran actuación de nuestro paisano Iñigo Cuesta, así como de la del Burgos Monumental que lo ha intentado y peleado en todas las etapas pero lamentablemente no ha podido conseguir ningún triunfo.

¡Hasta el año que viene Neila!

4ª Etapa Vuelta a Burgos

2009-08-08T22:26:00.000+02:00

4ª ETAPA: ROA - ROA

15 kilómetros de vibrante contrarreloj hemos podido vivir hoy, 15 kilómetros en los que los corredores están obligados a exprimirse al máximo y 15 kilómetros en los que no han defraudado.

A pesar de ello, sorpresa en la línea de meta con la victoria del estadounidense del equipo Garmin, Tom Danielson, el cual fue el más rápido superando a sus rivales y dejando a los favoritos como Valverde, Tondo o Garzelli a 5, 28 y 26 segundos respectivamente, colocandose así líder a falta de la etapa reina de la Vuelta.

3ª Etapa Vuelta a Burgos

2009-08-07T20:24:00.000+02:00

3ª ETAPA: BURGOS - BURGOS

El belga Nikolas Maes se llevó la victoria de la 3ª etapa de esta vuelta a Burgos con un apretado sprint y su compañero de equipo Ben Hermans se hizo con el liderato gracias a los cortes que sucedieron en el pelotón en los últimos kilómetros.

La etapa se presumía tranquila y buena para los equipo de los sprinters, pero una pronta escapada y la aparición del viento complicó mucho las cosas. Pronto empezó a trabajar Caisse D'Epargne para llevar la etapa a su terreno y acabaron con la escapada, pero a pocos kilómetros de meta un nuevo salto del pelotón obligó al pelotón a trabajar hasta casi los últimos metros donde con una llegada muy desordenada Nikolas maes se llevó la victoria.

En la disputa del sprint el corredor del Burgos Monumental, Joaquín Sobrino sufrió una aparatosa caida, pero afortunadamente todo quedó ahí y no hay peligro para él.
La caída la vi en directo ya que sucedió justo enfrente de donde estaba y la verdad es que el ruido del golpe, ver a Sobrino en el suelo y la bici sin rueda delantera te deja en shock, menos ma que no fue nada.

2ª Etapa Vuelta a Burgos

2009-08-06T22:00:00.003+02:00

2ª ETAPA: VILLASANA DE MENA - SAN JUAN DEL MONTE

Gran victoria hoy de Joaquim Rodriguez en San Juan del Monte por delante de su propio compañero y líder Alejandro Valverde. El repecho de los últimos kilómetros ha sido fundamental para la victoria de Rodriguez y su liderato.

El día comenzó muy movido con muchos intento de escapadas hasta que se conformó u grupo de 3 escapados con Jesús Rosendo entre ellos que llegaron a gozar de una diferencia de 3 minutos sobre le pelotón.
A la llegada a Miranda de Ebro el pelotón ya estaba completo y fue en la última subida cuando el líder de la montaña Fernández de la Puebla y el italiano Masciarelli probaron suerte pero no cosiguieron abrir hueco cosa que Joaquim Rodriguez si consiguió en el último kilómetro y se llevó la victoria.

Mañana etapa de Burgos a Burgos en la que los sprinters a priori tendrán mayores oportunidades.

1ª Etapa Vuelta a Burgos

2009-08-05T21:13:00.003+02:00

1ª ETAPA: OÑA - BRIVIESCA

Ya está aquí la edición número 31 de la Vuelta a Burgos y como todos los años seguro que nos hace vibrar. Grandes nombres a nivel nacional e internacional se postulan como futuros candidatos a llevarse la victoria final el próximo domingo en Neila entre ellos Alejandro Valverde, Samuel Sanchez, Mauricio Soler, Ezequiel Mosquera o Stefano Garzelli.
Pero vamos poco a poco porque hasta el domingo aún queda.

Hoy se ha disputado la primera etapa entre Oña y Briviesca con llegada al sprint de todo el pelotón siendo Koldo Fernandez de Euskaltel el más rápido y superando por centímetros al burgalés Enrique Mata, el cual ha sido segundo.

Durante el transcursos de la etapa fueron constantes los intentos de escapada por parte de muchos corredores, pero ninguna consiguió conformarse y crear peligro al pelotón, ni siquiera un último intento a 20 de meta del corredor de Andalucía, Jesús Rosendo. En los últimso kilómetros los equipos que optaban al sprint como Euskaltel o Burgos Monumental trabajaron para evitar más intentos de saltar del pelotón y gracias a ello se llegó al sprint en las calles de Briviesca.

Mañana etapa de 153km entre Villasana de Mena y Miranda de Ebro con algo más de dificultad que la de hoy, por lo que presumiblemente Koldo perderá el maillot morado que le acredita como líder de la carrera.

Vía Verde (Santander-Mediterráneo) Burgos-Cojobar

2009-08-02T21:12:00.008+02:00

Tras mucho tiempo queriendo ir, por fin he podido hacer el recorrido de la Vía verde Santander-Mediterráneo, más concretamente el tramo acondicionado entre Burgos y Cojobar.

Es un buen paseo de 14km, sin cambios bruscos de pendiente y nula dificultad (salvo que se presente el viento). Es una vía para ir tranquilo, ir observando el paisaje, pararse en las mesas y fuentes que hay a lo largo del recorrido y admirar el túnel que hay a mitad de recorrido.

El primer tramo comienza casi al final del Parque Europa, con camino asfaltado, que poco más tarde da paso al terreno de grava. Durante los 4km que hay hasta Cardeñadijo se pueden ver varias "áreas de descanso" con mesas, bancos y fuentes, así como nueva plantación a los bordes del camino.

El segundo tramo tiene una longitud bastante similar a la del primero, unos 4km, y transcurre entre Cardeñadijo y Modubar de la Emparedada.
En este tramo podemos encontrar bastante señalización sobre las Vías verdes, las normas de seguridad a la hora de circular por ella, etc.
Poco antes de llegar a Modubar, nos encontremos con un túnel de 600m de longitud que tuvo que ser construido para que el ferrocarril pudiera atravesar un gran desnivel sin desviarse excesivamente de su ruta.
Dicho túnel no tiene iluminación artificial, pero en días soleados se tiene una visibilidad suficiente. De todas formas es recomendable llevar una luz por si el día está nublado ya que es posible que en la parte central del túnel se pierda casi por completo la visibilidad.
Aún así, atravesar un túnel con la bici casi a oscuras es una sensación bastante excitante.

Una vez llegamos a Modubar, comienza el tercer y último tramo, el que va a hasta Cojobar y que tiene 6km de longitud. En este tramo, seguiremos viendo mucha señalización y vegetación tanto a los lados como en el propio camino.

La Vía Verde acondicionada para su uso acaba en Cojobar, pero pocos metros antes hay un ramal que lleva hasta el Jardín Europeo, un parque que cuenta con gran número de especies vegetales, un lago artificial, un centro de interpretación del jardín e incluso aparcabicis.

En definitiva, la Vía Verde es una ruta que cualquiera puede hacer, sin dificultad, a tu ritmo, sin peligro, ya sea en bici, corriendo o andando y por el que se puede llevar a los más pequeños sin peligro.
A ver cuando siguen ampliándola, porque se hace corta y te deja con ganas de disfrutar más de ella.

Ver Vía Verde Burgos-Cojobar en un mapa más grande

Conquista de nuevo París

2009-07-26T22:54:00.002+02:00

Gran fin de semana de ciclismo el que se ha vivido y que por encontrarme fuera de la ciudad (he estado en la zona de las Lagunas de Neila, otro gran punto ciclista) no he podido vivir como me hubiera gustado.

Metiéndonos en materia, hoy por fin ha terminado el Tour de Francia 2009 con Alberto Contador subiendo por segunda vez al podio de París como vencedor. No ha habido discusión alguna sobre quien ha sido el más fuerte y hasta sus rivales lo reconocen. Solo Andy Schleck ha estado cerca, pero ni aún así, eso si, se postula como un gran rival para el futuro.
Hemos tenido tres semanas de emoción, tres semanas de exhibición de Cavendish que hoy a vuelto a ganar, tres semanas con unos decepcionantes Pirineos y unos grandes Alpes... lo que más o menos todos queríamos ver y nos deja con ganas de que llegue el Tour 2010.

Además, ayer tuvo lugar la ascensión al terrible Mont Ventoux, donde un gran Juanma Gárate se llevó la victoria dejándo atrás a Tony Martin. Por su parte Contador refrendó su triunfo y Lance Armstriong mantuvo la 3ª plaza en el podio.

Es una pena que no la pudiera ver, pero la tengo grabada y seguro que la disfrutaré aunque sea en diferido.

Y ahora un par de semanas de descanso, pero a partir del 5 de agosto, llega nuestra vuelta, la de Burgos y tendremso mil cosas que comentar.

Sorpresa y segunda al bolsillo

2009-07-24T13:49:00.004+02:00

Decir sorpresa igual suena demasiado fuerte, mejor sería haber dicho "relativa sorpresa", porque de todos es sabido que Alberto Contador se defiende muy bien en la contrareloj, pero habiendo gente que está menos castigada que él como el suizo Cancellara, la hazaña se antojaba muy difícil.

Pero como las adversidades están para superarlas, ayer pudimos ver como por escasos 3 segundos, Contador se llevaba su 2ª victoria de etapa en este Tour y además seguía abriendo diferencias con sus más directos rivales. Los únicos que más o menos aguantaron fueron Bradley Wiggings y Andy Schleck, pero incluso Lance Armstrong cedió tiempo en la meta de Annecy a pesar de que recuperó la 3ª plaza de la general.

Por ultimo destacar también los grandes cronos de Luis-León Sanchez y Mikel Astarloza, que están en un grandísimo momento de forma los dos.

Hoy etapa tranquila, ¡pero mañana toca diana de nuevo!

Premio a la constancia

2009-07-22T13:58:00.006+02:00

Por que tanto va el cántaro a la fuente, que al final se tiene que romper.
Ayer Mikel Astarloza cumplió el dicho y se llevó la victoria de etapa en el Tour de Francia. Tantos días escapado, tantas veces a punto de llevarse la victoria, tanto esfuerzo y tanto sufrimiento al final dieron su fruto, y así lo celebró el corredor de Euskaltel, que no acababa de creerselo.

Por otra parte, Contador sigue intratable y a pesar de los intentos continuos de los hermanos Schleck, no hay manera de encontrar su punto debil. Muy mal se le tiene que dar al bueno de Alberto para no llevarse este Tour.

Lo que en un principio podría parecer una etapa de martes un poco descafeinada (no hay final en alto) acabó siendo toda una fiesta, así si que nos gusta pasar la sobremesa.

Actualización: Aparte de estas alegrías ayer también estuvo a punto de suceder una tragedia con la caída en el descenso del corredor de SaxoBank Jens Voigt,el corredor se encuentra estable y por lo visto el casco puede haberle salvado la vida.
Que necesario es el casco y que poco caso le hacemos, es una pena que tengan que pasar cosas así para que nos demos cuenta.

Golpe de efecto de Contador

2009-07-19T23:50:00.002+02:00

Este era el día que llevábamos esperando todo el Tour, el que estaba marcado con rojo en el calendario, aunque para mí que Alberto Contador lo había marcado con amarillo, y así ha sido.

Por fin hemos visto algo de espectáculo en este Tour de Francia 2009 y es de agradecer, porque desde que el propio Contador ya lo intentara en los Pirineos, habíamos estado a la expectativa y viendo llegadas al sprint.

Todos sabíamos que el que iba a probarlo era Alberto, y cuando ha arrancado poco o nada han podido hacer sus más directos rivales, solo el pequeño de los Schleck, Andy, parecía tener buenas piernas, pero ni por esas. A destacar también a Carlos Sastre que ha aguantado con el grupo de favoritos así como a Mikel Astarloza, que ha estado escapado la mayor parte de la etapa.
Además de la consecución de la etapa y del maillot amarillo, por fin hemos podido ver que Armstrong es batible y que todo apunta a que el Astana solo tiene un líder.

Que bueno es disfrutar en una tarde de domingo.

Comienza la temporada

2009-07-16T13:57:00.007+02:00

Y bastante tarde comienza, ya lo se, casi un mes después de la última entrada, algo más de 20 días tras terminar los exámenes... pero entre Sanpedros y Sanfermines la cosa ha estado complicada. De todas formas lo importante es comenzar, lo demás ya viene rodado.

Como decía, por fin este pasado lunes comenzó la temporada ciclista veraniega, y para celebrarlo que mejor que ir cogiendo forma por los caminos habituales. Se notaron los excesos de las fiestas, las comilonas y el buen beber, pero siendo como somos constantes, en un par de semanas esperamos estar al nivel adecuado para emprender rutas más largas y duras.
Tiene que caer también una visita a la Vía Verde del Ferrocarril Santander-Mediterraneo, que a pesar de ser un `paseo, aún no he tenido la oportunidad de recorrer.

Además, tenemos ya casi dos semanas de Tour de Francia transcurridas, un Tour bastante relajado por el momento, poca dureza, decepcionantes Pirineos, pocos movimientos de los hombres importantes, mucha llegada al sprint (intocable Cavendish)... pero por lo menos tenemos una primera victoria española de Luis-León Sanchez, y el golpe sobre la mesa de Alberto Contador para dilucidar quien es el líder en Astana (de todas formas yo creo que sigue sin estar claro).
Menos mal que a partir de este fin de semana llegan los Alpes y seguro que empezaremos a ver espectaculo por parte de los más fuertes y alguna victoria española caerá.

Pido disculpas por las pocas actualizaciones de estos meses, se hace duro ser constante en esto de los blogs.

Se acaba el curso se acaba

2009-06-18T12:35:00.005+02:00

Los pre-universitarios ya hicieron la selectividad, los universitarios vamos acabando los exámenes, las escuelas e institutos se que quedan vacías, los alumnos ya no aparcan las bicis a sus puertas, las bicis son para el verano (y todo el año), el verano es una maravilla, disfrutémoslo.

Más de un mes intensivo de exámenes, más de tres semanas sin descanso, más de tres semanas con el ordenador escacharrado y sin poder escribiros... se ha hecho largo, pero ya ha pasado y vuelvo a mi querida Burgosfera.

Tengo mucho que leeros y mucho que contaros, y durante estos meses dorados estaremos al pie del cañón, porque con el verano, el mundo ciclista crece como si de una planta bien regada se tratara, y tendremos mil historias, mil anécdotas, mil fotos y por supuesto las grandes competiciones ciclistas (que me perdone el Giro, pero no ha habido tiempo, quizá el año que viene).

Lo dicho, ¡volvemos a la carga!

Si vas a la playa...

2009-05-28T10:53:00.004+02:00

... que sea en bici, porque no hay mayor placer que ir un día soleado por el carril-bici hacia Fuentes Blancas, parar en la playa y disfrutar un poco del río, o parar en las mesas y merendar unas chuletas asadas en las parrillas.
Y quien dice parar en la playa, dice parar más allá, en Fuentes Blancas, con la mítica fuente de la salud, los toboganes donde nos llenábamos de golpes y raspones de pequeños, el bar para tomar un helado, los columpios y el buen ambiente que reina allí por lo general.

Tengo ganas de verano ya, pero antes hay que pasar la fatídica época de exámenes, que hasta fiestas no me dejará tranquilo (véase que casi ni saco tiempo para actualizar un par de veces por semana). Pero cuando lleguen las fiestas, este insufrible mes y medio habrá pasado, y ya tendré tiempo para ir a merendar una tarde a Fuentes Blancas con los amigos, echar alguna pachanga al baloncesto, ir a hacer alguna ruta larga con la bici y actualizaros más a menudo el blog.

Antes de terminar, comento algo sobre el aparcabicis, que aunque es un modelo viejo y que recuerdo allí desde hace bastantes años, es totalmente inservible ya que las bicis con rueda un poco grande, no entran bien y salvo que las apoyes en el lateral, no se mantienen bien sujetas. Para ejemplo la mía, que tras varios intentos esa fue la mejor postura en que pude dejarla.

Crónica X Día de la Bici en Burgos

2009-05-25T10:57:00.004+02:00

Como ya comenté en la anterior entrada, ayer no pude asistir al multitudinario Día de la Bici, por lo que no me queda otra que publicar la crónica del Diario de Burgos.
Si alguien que si asistió quiere mandarme fotografías o su propia crónica, lo publicaré encantado.

Puntual, a las 12 de la mañana, comenzaba a pedalear la inmensa marea de ciclistas que ayer tomaron las calles burgalesas. Exacta fue también la persistente lluvia, que solo hacia la mitad del recorrido dio tregua a los ruteros para finalizar con éxito y muy mojados su plácido paseo matutino.
Más de 7.500 personas, según fuentes de la organización y de la Policía Local, se dieron cita para celebrar el X Día de la Bici de Proyecto Hombre, un encuentro que alcanza ya su décimo aniversario con más adeptos y fieles seguidores que ningún año. Desde la Iglesia Real y Antigua de Gamonal, los miles de ciclistas de todas las edades pedalearon junto con un par de centenares de patinadores, como el Club Pato Patín, que se sumaron a la iniciativa de la Fundación Candeal, en la que, a pesar del gran número de asistentes, no hubo ningún percance. Hasta la glorieta de Bilbao una incesante lluvia acompañó a los participantes en la marcha cívica, entre los que se encontraban varios miembros de la corporación municipal, como los concejales de Seguridad Ciudadana y Juventud, Gema Conde (con el dorsal número 1) y Eduardo Villanueva; o el socialista Luis Escribano, ataviado con un casco protector.
El motivo lo merecía, pues el Día de la Bici persigue no solo ayudar a la institución de apoyo a las personas con problemas de adicciones, sino crear entre los burgaleses hábitos de vida saludables y fomentar la bicicleta «como medio de transporte urbano alternativo», destacó la organización.

éxito de convocatoria. Una vez en el parque del Parral, donde se sortearon 20 bicicletas, material deportivo a los colegios entre todos los participantes y se disfrutó de la exhibición de bici-trial a cargo de Diego Barrio, los convocantes del acto, encabezado por Manuel Fuentes, director de Proyecto Hombre, y Matías Tapia, portavoz de la Policía Local, felicitaron a los ciclistas por la excelente acogida de la iniciativa. La campeona de Europa en judo, la deportista burgalesa Esther San Miguel, también participó en el Día de la Bici y ayudó con la simpatía que la caracteriza en la venta de dorsales.

Gracias a brgs.es siemrpe a punto con su videocámara, tenemos un vídeo del evento, que lo disfrutéis.

X Día de la Bici en Burgos

2009-05-17T20:05:00.006+02:00

El próximo domingo 24 de mayo a las 12:00 se celebra la 10ª Edición del Día de la Bici en Burgos.
Supongo que muchos llevaréis viendo publicidad de este acto desde hace un par de semanas en el Diario y la calle, pero me parecía apropiado comentarlo aquí.

Se han puesto a la venta dorsales a 2€ cuyo beneficio irá para Proyecto Hombre.
Los dorsales se pueden comprar en Ciclos García, Decathlon y Base (Manzanedo).

En la meta se sortearán 20 bicicletas entre los participantes y se habrá una exhibición de Bici-Trial y acompañamiento musical.

El recorrido a realizar comenzará en la Antigua de Gamonal, bajando por la c/Vitoria hasta la Plaza del Rey. Desde allí por la Avda. Cantabria hasta la Plza. Jorge Luis Borges, siguiendo por la Avda. del Cid hasta la Plza. del Cid. Desde allí y por las calles Valladolid y Palencia se llegará hasta la meta situada en El Parral.